
في الإمارات، أفضل ممارسة لبدء تشغيل سيارة أوتوماتيك هي: الضغط الكامل على دواسة الفرامل أولاً، ثم تحويل المفتاح إلى وضع التشغيل أو الضغط على زر Start/Stop مع بقاء القدم على الفرامل، ثم اختيار الوضع D أو R للتحرك. تختلف بعض السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، حيث قد يوصي الميكانيكيون المحليون بالبدء في الوضع N (الحياد) في درجات الحرارة المرتفعة جداً (فوق 45°C) لتقليل الحمل على ناقل الحركة عند التشغيل الأولي، ثم الانتقال إلى P أو D. تشدد إرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وشركة أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) على أهمية التأكد من أن السيارة في وضع P أو N مع فرامل اليد مشدودة قبل التشغيل، خاصة في المنحدرات. تكلفة إصلاح ضرر ناقل الحركة الناجم عن بدء التشغيل الخاطئ المتكرر (مثل البدء في R أو D) يمكن أن تصل إلى 3,000-8,000 درهم حسب الطراز، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية. من واقع خبرة الملاك، يوصى باستخدام وقوق Super 98 لسيارات الأداء العالي ذات محركات التوربو لضمان تشغيل سلس، بينما تكون Special 95 كافية للسيارات العائلية مثل تويوتا كامري أو كورولا. تعد عادة الانتظار بضع ثوانٍ بعد تشغيل المحرك لاستقرار دورات المحرك وتشغيل مكيف الهواء بشكل فعال في صيف الإمارات وسيلة جيدة للحفاظ على السيارة.

أقود تويوتا كامري ٢٠١٨ أوتوماتيك في زحمة دبي-الشارقة يومياً. الطريقة الوحيدة التي أتبعها: رجلي على الفرامل دائماً أولاً، أشغل السيارة، وأتحول فوراً إلى D. جربت الانتظار في P كما يقول البعض، لكن لا فرق ملحوظ. المهم هو الفحص الدوري لزيت ناقل الحركة كل ٦٠,٠٠٠ كم أو سنوياً في مراكز معتمدة، لأن الحر الشديد يسرع من تلف الزيت.

أقود تويوتا كامري ٢٠١٨ أوتوماتيك في زحمة دبي-الشارقة يومياً. الطريقة الوحيدة التي أتبعها: رجلي على الفرامل دائماً أولاً، أشغل السيارة، وأتحول فوراً إلى D. جربت الانتظار في P كما يقول البعض، لكن لا فرق ملحوظ. المهم هو الفحص الدوري لزيت ناقل الحركة كل ٦٠,٠٠٠ كم أو سنوياً في مراكز معتمدة، لأن الحر الشديد يسرع من تلف الزيت.

كمدير ورشة في دبي، أرى أضراراً شائعة بسبب عادات التشغيل السيئة. أهم نصيحة: لا تدير المحرك وأنت في وضع R (الرجوع للخلف) أبداً. السيارة قد تقفز فجأة. أيضاً، للسيارات القديمة مثل باجيرو أو باترول موديلات قبل ٢٠١٥، ننصح بالبدء في N وليس P إذا كانت مركونة تحت الشمس لفترة طويلة، لأن القفل الميكانيكي في P قد يكون مشدوداً بسبب حرارة المعدن. هذا يقلل من إجهاد ذراع التعشيق.










