
في السيارات الهجينة، "HEV Mileage" يقيس الكيلومترات المقطوعة أثناء استخدام محرك البنزين (أو الوضع الهجين)، بينما "Total Mileage" هو مجموع كل الكيلومترات بجميع الوسائل، بما في ذلك القيادة الكهربائية الخالصة ("EV Mileage"). الفارق الأساسي هو أن قراءة HEV تخبرك عن مدى اعتمادك الفعلي على الوقود، وهو ما يؤثر بشكل مباشر على تكاليف التشغيل في الإمارات. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كامري هايبرد 2023 في ظروف دبي المختلطة قد تسجل إجمالي 15,000 كم، منها 4,000 كم كهربائية خالصة (من الشحن المنزلي والفرملة المتجددة)، مما يعني أن HEV Mileage هي 11,000 كم. هذه النسبة هي المفتاح لحساب التكلفة الفعلية. بالنسبة لسائق يعتمد على Special 95 ويقود 30,000 كم سنوياً في زحام دبي-الشارقة، مع نسبة قيادة كهربائية 30%، فإن تكلفة الوقود السنوية تقدر بحوالي 4,200 درهم. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن متوسط استهلاك المركبات في المناطق الحضرية يبلغ حوالي 10.5 كم/لتر. من ناحية أخرى، تضع منظمة التقييس الخليجية (GSO) معايير واضحة لقياس وقراءة عداد المسافات في المركبات لضمان الشفافية، خاصة للمركبات المستوردة. تظهر هذه القراءات أهمية HEV Mileage في الفعالية الحقيقية للهجين خارج مواصفات الكتيب.

أنا أستخدم تويوتا هايلاندر هايبرد 2022، في تنقلاتي اليومية من دبي للشارقة والعودة (حوالي 70 كم). لاحظت أن "HEV Mileage" تزداد بسرعة في أوقات الذروة بسبب تكرار استخدام مكيف الهواء والتوقف المستمر، بينما في الرحلات الليلية على طريق الشيخ زايد، تزيد "EV Mileage". قمت بتفريغ عداد الرحلة A بعد كل تعبئة وقود Special 95، وحسبت أن متوسط الاستهلاك الفعلي في الوضع الهجين (HEV) هو حوالي 11 كم/لتر في الزحام، وليس 14 كم/لتر كما هو معلن. هذا الفهم ساعدني في توقع مصاريف الوقود الشهرية بشكل أدق.

كمالك لسيارة HS Plug-in Hybrid، الفارق بين المسافات واضح جداً. عند شحن البطارية بالكامل، أول 60 كم تقريباً تكون كهربائية خالصة (EV Mileage) ولا تستهلك وقود. بعد نفاد الشحن، يتحول العداد لاحتساب "HEV Mileage". في الصيف، مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في درجات حرارة فوق 45°C، تلاحظ أن المسافة الكهربائية الفعلية تنخفض إلى حوالي 50 كم، وترتفع نسبة HEV Mileage بسرعة أكبر. لذلك، لمتابعة الصحة العامة للسيارة، أنظر دائماً إلى "Total Mileage" للصيانة الدورية، ولكن لمتابعة كفاءة البطارية ونظام القيادة الكهربائي، أتابع نسبة EV إلى Total Mileage شهرياً.

في السيارات الهجينة المستعملة (مثل تويوتا كورولا هايبرد 2020) في معرضنا بأبوظبي، نفحص بعناية "Total Mileage" و "HEV Mileage". إذا كانت الـ Total عالية ولكن الـ HEV منخفضة نسبياً، فهذا يشير إلى أن المالك السابق كان يستخدم القيادة الكهربائية بكثرة (ربما في تنقلات حضرية قصيرة)، مما قد يعني ضغطاً أقل على المحرك الحراري. العكس صحيح. ننصح المشترين بطلب صورة لشاشة العداد التي تظهر الثلاثة قراءات (Total, EV, HEV) كجزء من فحص تاريخ السيارة.

كسائق أوبر/كريم في دبي مع سيارة كيا نيرو هايبرد، أفرغ عداد الرحلة B في بداية كل أسبوع عمل. أتابع "HEV Mileage" الأسبوعية كمعيار أساسي للأرباح الصافية بعد خصم تكلفة الوقود. لاحظت أنه في نهاية الأسبوع (أيام الزحام الشديد)، نسبة HEV إلى المسافة الإجمالية تكون أعلى، مما يقلص هامش الربح مقارنة بقيادة نهاية الأسبوع الليلية حيث تزيد القيادة الكهربائية. هذا التتبع البسيط ساعدني في تعديل ساعات العمل المثلى لتحقيق أفضل عائد اقتصادي من السيارة.










