
تحقق من اللون والاتساق وملصق المقاومة للحرارة. في الإمارات، من الشائع تقليد زيت Mobil 1 الاصطناعي بالكامل. يجب أن يكون الزيت الأصلي ذا لون ذهبي-أزرق شفاف وملمس متجانس ولا ينفصل، وهو أمر حاسم لتحمل درجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف والقيادة في المناطق الصحراوية. وفقًا لتحذيرات كل من الهيئة الاتحادية للجمارك (FCA) وهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA)، فإن استخدام زيوت محركات مقلدة يؤدي إلى تآكل مبكر للمحرك وتراكم الكربون، مما يزيد من خطر الأعطال، خاصة في المركبات ذات الاستخدام المكثف مثل سيارات الأجرة أو أساطيل الشركات التي تسير على طريق دبي-أبوظبي السريع. بالنسبة لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات محركات V8، يكون الزيت الأصلي حيويًا لحماية التوربينات وتقليل الاستهلاك. سعر العلبة 4 لتر من النوع 0W-40 يتراوح بين 180 و220 درهم إماراتي لدى موزعين معتمدين مثل التاجر الوطني أو مراكز الخدمة الأصلية. إذا وجدت سعرًا أقل من 150 درهم، فمن المحتمل أنه مقلد. التكلفة الحقيقية للملكية (TCO) للزيت المقلد مرتفعة: فقد يكلفك تغيير كامل لزيت المحرك والفلتر في مركز خدمة رسمي ما بين 500 إلى 800 درهم، ناهيك عن تلف المحرك على المدى الطويل الذي قد تصل تكلفة إصلاحه إلى آلاف الدراهم. انظر إلى العبوة ذاتها: العلب الأصلية لها أغطية مختومة وأرقام دفعة مطبوعة بوضوح، وغالبًا ما تحتوي على ملصق أمني أو رمز QR للتحقق، بينما العلب المقلدة قد يكون طباعتها باهتة أو فيها أخطاء إملائية.

كمالك لسيارة كيا سبورتاج 2022، اشتريت مرة زيت موبيل 1 من ورشة غير معروفة في الشارقة ب 155 درهم. بعد أسبوع، لاحظت صوت طقطقة خفيف من المحرك أثناء الزحام على طريق الشيخ زايد، وارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل أسرع من المعتاد. عندما قمت بتصريف الزيت في مركز خدمة، كان لونه أسود قاتم ورائحته كرائحة البنزين. الميكانيكي أكد لي أنه زيت معاد تدويره. تعلمت الدرس: الآن أشتري فقط من الوكيل المعتمد.

كميكانيكي في دبي، أرى الكثير من الحالات. الزيت الأصلي له رائحة مميزة خفيفة ونظيفة، مثل الزيت الجديد. المقلد له رائحة كيميائية قوية أو رائحة وقود عتيق، خاصة عند فتح العلبة. أيضًا، القوام: ضع قطرة بين أصابعك. الأصلي ينزلق بسلاسة ولا يتبقى شعور "بالحبيبات" أو الرمل. كثير من العملاء يأتون بشكوى من انخفاض عزم المحرك (Nm) في سياراتهم مثل تويوتا هايلكس بعد استخدام زيت رخيص، وعند التغيير إلى الأصلي يعود الأداء، خاصة في صعود جبل جيس.

مدير معرض سيارات مستعملة هنا. عندما نفحص سيارة قادمة، فحص الزيت هو من أولوياتنا. إذا وجدنا زيتًا مقلدًا، فهذا يعطينا انطباعًا سيئًا جدًا عن المالك السابق. يؤثر ذلك مباشرة على قيمة المبيع ويثير مخاوف حول حالة المحرك الداخلية، حتى لو كانت الأميال (km) منخفضة. ننصح دائمًا بالصيانة في أماكن موثوقة.

كسائق يعمل عبر تطبيق، أمضي أكثر من 8 ساعات يوميًا في زحام دبي-الشارقة. جربت عدة زيوت، والفرق في الأداء مع المويل 1 الأصلي واضح. المحرك أكثر هدوءًا، واستجابة البنزين (Special 95) أفضل قليلاً، مما قد يوفر حوالي 0.2 إلى 0.3 كم/لتر في الاستهلاك على المدى الطويل. بالنسبة لي، الأمان وموثوقية السيارة (هيونداي توسان) أهم من توفير 30 درهم في تغيير الزيت. إنه استثمار في راحتي وتجنب الأعطال المفاجئة.










