
في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي في الإمارات، يتم اتخاذ المنعطفات بأمان من خلال تبني أسلوب "الكبح، التخفيض، التسارع". انطلق بثبات عند الخروج.
مفتاح الأداء الآمن في ظروف الطرق الإماراتية هو التحكم في السرعة قبل المنعطف وليس خلاله. على سائق سيارة تويوتا كامري 2023، على سبيل المثال، استخدام المكابح لتقليل السرعة على طريق الشيخ زايد المستقيم قبل دخول المنحنى، ثم تخفيض ناقل الحركة إلى الغيار الثاني أو الثالث (الغيار الثاني أنسب لدوارات المناطق السكنية المكتظة)، وأخيرًا التسارع بسلاسة أثناء الخروج. يضمن هذا التسارع الخفيف استقرار السيارة ويمنع انقلاب المحرك. وفقًا لإرشادات السلامة من الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي (RTA Dubai)، فإن معظم الحوادث في المنعطفات ناتجة عن السرعة الزائدة أو الكبح المفاجئ أثناء الدوران. تؤكد منهجية التدريب في دولة الإمارات العربية المتحدة أيضًا على أهمية "النظر عبر المنعطف" إلى حيث تريد التوجه، خاصة على الطرق الجبلية مثل جبل جيس حيث تكون الرؤية محدودة.
عند النظر في التكاليف طويلة المدى، فإن التحكم السليم في التروس أثناء المنعطفات يقلل من استهلاك الوقود ويهون على القابض والمكابح. خذ بعين الاعتبار:
الأمر لا يتعلق فقط بالتقنية، بل بالتكيف مع البيئة. في الصيف عندما تصل درجات الحرارة إلى 45 درجة مئوية والإطارات ساخنة، تكون قوة الالتصاق أقل. خذ المنعطفات بسرعة أبطأ مما تفعل في الشتاء. على الطرق الرملية أو الترابية خارج المدينة، تجنب الكبح أو التخفيض الحاد للتروس في المنعطف؛ بدلاً من ذلك، حافظ على زخم ثابت واسمح للسيارة بالانزلاق الجزئي الخاضع للسيطرة.

أقود تكسي في دبي منذ 10 سنوات، وعربة كيا أوبتيما يدوية. السرعة قبل الدوار هي كل شيء. أرى الكثير من الشباب يدخلون بسرعة ثم يضغطون على المكابح فجأة، وهذا يهز الركاب ويهلك السيارة. أنا أبدأ الكبح مبكرًا، أنزل إلى الغيار الثاني، وأدخل الدوار وأنا أتحكم بالبنزين برفق. هذا الأسلوب يجعل الرحلة مريحة للزبون ويوفر لي وقود. في نهاية الشهر، الفرق محسوس.

كمالك لسيارة تويوتا لاندكروزر 2018 أستخدمها في رحلات الصحراء، التقنية مختلفة قليلاً على الكثبان الرملية. قبل منعطف حاد على رمال ناعمة، لا تكبح بشدة وإلا ستغوص العجلات الأمامية. بدلاً من ذلك، خفف قدمك عن البنزين لتخفيف السرعة، واخفض إلى الغيار المنخفض (غالبًا L أو 2) لتحافظ على عزم الدوران. أثناء المنعطف نفسه، حافظ على ضغط ثابت وثابت على البنزين – لا زيادة مفاجئة ولا رفع كامل للقدم. هذا يمنع السيارة من فقدان الزخم والانسحاب في الرمل. الممارسة في منطقة آمنة هي المفتاح.

تعلمت القيادة في الإمارات على سيارة كورولا موديل قديم. أكبر درس من والدي كان: "التروس قبل المكابح للمنعطف". يعني، خطط مسبقًا. إذا كنت تقترب من إشارة مرور أو دوار وتحتاج إلى التباطؤ، انزل للغيار المناسب أولاً ثم اضغط على المكابف إذا لزم الأمر. هذا يمنع "الجر" على المحرك ويجعل القيادة أكثر نعومة. الآن وأنا أقود هيونداي توسان، المبدأ نفسه ينطبق حتى مع وجود ميزات المساعدة الحديثة.










