
في سيارة تويوتا لاند كروزر 2023 في الإمارات، عادةً ما يكون فيوز شاشة المعلومات والترفيه موجودًا في صندوق الفيوزات الرئيسي الموجود في حجرة المحرك، تحديدًا على الجانب الأيسر بالقرب من البطارية. هذا هو الوضع الشائع لمعظم سيارات الدفع الرباعي والسيارات العائلية ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في السوق المحلية، حيث يتم وضع المربع الرئيسي في مكان يسهل الوصول إليه للصيانة. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ودليل المالك القياسي من منظمة التقييس الخليجية (GSO)، فإن الفيوز المسؤول عن نظام الصوت والملاحة يحمل عادةً تسمية "AUDIO" أو "NAV" أو "ACC" على غطاء الصندوق. بناءً على تجربة مالكي الأسطول الذين يقودون في ظروف الإمارات القاسية، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل مثل هذه الأعمال الصغيرة؛ حيث تبلغ تكلفة استبدال فيوز قياسي 15 أمبير حوالي 5-10 دراهم إماراتية فقط من الوكالة، بينما قد تصل تكلفة تشخيص مشكلة كهربائية عند كهربائي سيارات إلى 150-300 درهم إماراتي. في الإمارات، توجد فيوزات نظام الترفيه غالبًا في صندوق المحرك لسيارات GCC. من المهم استخدام فيوز بنفس التصنيف بالأمبير (مثل 10A أو 15A) لمنع تلف الأسلاك بسبب الحرارة العالية التي قد تتجاوز 50°مئوية في الصيف. يؤكد دليل GSO على ضرورة مطابقة تصنيف الأمبير للفيوز البديل. إذا لم تجده تحت الغطاء، فراجع الدليل الموجود في درج القفاز أو تحقق من لوحة الفيوزات الثانوية أسفل لوحة القيادة على جانب السائق، وهي أقل شيوعًا في هذه الفئة من السيارات.

عندي نيسان باترول 2020 وأعيش في العين. مرة طفيت الشاشة فجأة وانا على طريق دبي-أبوظبي السريع. حسب كلام كهربائي في ورشة محلية، الفيوز حقها في صندوق المحرك جنب البطارية. فتحت الدليل حق السيارة (النسخة الخليجية) ولقيت الرسم التوضيحي. كان فيوز الـ 10 أمبير محترق. غيرته واشتغلت الشاشة على طول. نصيحتي، خلي معك مجموعة فيوزات أساسية في السيارة، خاصة إذا تسافر بري.

عندي نيسان باترول 2020 وأعيش في العين. مرة طفيت الشاشة فجأة وانا على طريق دبي-أبوظبي السريع. حسب كلام كهربائي في ورشة محلية، الفيوز حقها في صندوق المحرك جنب البطارية. فتحت الدليل حق السيارة (النسخة الخليجية) ولقيت الرسم التوضيحي. كان فيوز الـ 10 أمبير محترق. غيرته واشتغلت الشاشة على طول. نصيحتي، خلي معك مجموعة فيوزات أساسية في السيارة، خاصة إذا تسافر بري.

كمدير ورشة متخصصة في السيارات اليابانية في الشارقة، أرى أن 8 من أصل 10 سيارات (مثل تويوتا هايلكس وكيا سبورتاج) تأتي إلينا بمشكلة شاشة لا تعمل، يكون السبب في الغالب فيوز محترق في الصندوق الرئيسي تحت الغطاء. السيارات ذات المواصفات الخليجية مصممة لتحمل الحرارة، ولكن الاستخدام المستمر للمكيف على أعلى مستوى مع تشغيل الراديو والملاحة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة قد يسبب حملًا زائدًا على الدائرة الكهربائية. ننصح دائمًا بفحص الفيوزات كخطوة أولى قبل أي تشخيص مكلف.

في سيارات الدفع الرباعي القديمة المستخدمة في الترحال بالصحراء، مثل ميتسوبيشي باجيرو موديل 2015، قد يكون موقع الفيوز مختلفًا. بسبب الغبار والأهتزازات على الكثبان الرملية، يتلف الفيوز بسهولة أكبر. في الموديلات القديمة هذه، غالبًا ما تجد صندوق الفيوزات الداخلي أسفل عجلة القيادة مباشرة أو خلف غطاء بجانب الركاب. جرب تفحص هناك إذا لم تجده في المحرك.

اشتغلت سائق تطبيقات في دبي مع تويوتا كامري 2021. الشاشة مهمة لعملائي للتنقل. بعد سنة من القيادة اليومية الطويلة، توقفت الشاشة. فحصت صندوق الفيوزات تحت غطاء المحرك - اللي هو أسهل مكان للوصول - ولقيت فيوز الـ 7.5 أمبير الخاص بـ "AVN" محترق. غيرته بواحد جديد من نفس القوة. المشكلة حلت خلال دقائق وما كلفت غير بضعة دراهم. أهم شيء: لا تضع فيوز أقوى أمبير، عشان ما تحرق الدائرة الكهربائية الأصلية للسيارة.










