في السيارة الأوتوماتيكية في الإمارات، الطريقة المثلى للتباطؤ هي رفع القدم عن دواسة الوقود مبكراً ثم الضغط على الفرامل تدريجياً وبقوة مناسبة. هذه الطريقة تناسب خصوصية القيادة المحلية، حيث أشارت "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" في تقاريرها حول سلوك السائقين (بناءً على بيانات حديثة) إلى أهمية التباطؤ التدريجي لسلامة المكابح في الزحام الساخن. بالنسبة للطرازات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، والتي تُستخدم بكثرة في تنقلات دبي-أبوظبي، فإن الفرامل والمحول الهيدروليكي مصممان لتحمل درجات الحرارة العالية. التباطؤ الحاد المتكرر على طرق مثل شارع الشيخ زايد أثناء ساعات الذروة يزيد من تآكل وسادات الفرامل ويؤثر على سائل ناقل الحركة على المدى الطويل.
تكلفة تجاهل هذه الممارسة البسيطة يمكن حسابها: إذا افترضنا أن استبدال وسادات فرامل تويوتا لاندكروزر مبكراً بسبب التباطؤ العنيف يكلف حوالي 600 درهم، بينما العمر الافتراضي الطبيعي في القيادة الحذرة قد يصل إلى 60,000 كم، فإن التكلفة الإضافية لكل كيلومتر تصل إلى 0.01 درهم. تضيف إليها تكلفة صيانة ناقل الحركة المبكرة. تشير "وزارة الداخلية - الإمارات العربية المتحدة" في نصائحها للصيانة الوقائية إلى أن أسلوب القيادة يؤثر بشكل مباشر على مصاريف الصيانة الدورية. لذلك، فإن رفع القدم عن الوقود أولاً يسمح للمحرك نفسه ببدء عملية الكبح، مما يخفف العبء على نظام الفرامل ويوفر وقوداً، خاصة عند استخدام بنسبل سبيشال 95 أو سوبر 98.
- Fuel economy: يمكن أن يحسن الأسلوب السليم الاقتصاد في الوقود بمقدار 0.5 إلى 1 كم/لتر في القيادة المدينة.
- Brake pad lifespan: قد تطيل عمر وسادات الفرامل بنسبة تصل إلى 30% في زحام المدن.
- Transmission fluid: تقلل الإجهاد الحراري على سائل ناقل الحركة، وهو أمر حيوي في صيف الإمارات.
