
لتحديد ما إذا كانت تكلفة امتلاك سيارة هجينة (هايبرد) في الإمارات تستحق الاستثمار الأولي، يجب حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى خمس سنوات. بناءً على سوق السيارات الحالي في الإمارات والفروق السعرية، غالباً ما تحتاج السيارة الهجينة إلى قطع مسافة تتراوح بين 80,000 إلى 100,000 كم لتعويض الفرق في سعر الشراء الأولي من خلال التوفير في الوقود. في عام 2023، أظهرت بيانات المركبات الجديدة في دبي من هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai) أن متوسط استهلاك الوقود للسيارات المدمجة التقليدية مثل تويوتا كورولا (موديل الخليج GCC) يبلغ حوالي 14 كم/لتر مع استخدام بنزين سبيشال 95. في المقابل، يصل متوسط استهلاك نظيرتها الهجينة إلى 22 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة بين المدينة والطريق السريع، مع الأخذ في الاعتبار استخدام المكيف بشكل مكثف في درجات الحرارة التي تتجاوز 40° مئوية. بافتراض متوسط مسافة 20,000 كم سنوياً وسعر وقود 3.16 درهم للتر (سبيشال 95)، فإن التوفير السنوي في الوقود يبلغ حوالي 1,650 درهم. إذا كان الفرق في سعر الشراء بين النسختين هو 8,000 درهم (وفقاً لتحليل متوسط الأسعار في السوق المحلي)، فإن فترة الاسترداد من خلال الوقود فقط تبلغ حوالي 4.8 سنوات بدون احتساب قيمة إعادة البيع. على المدى الطويل، تعوض المركبات الهجينة التكلفة الأولية الأعلى عبر توفير الوقود. تشير بيانات البنك المركزي الإماراتي (Central Bank of the UAE) حول اتجاهات الإنفاق إلى أن قرار الشراء يعتمد بشكل أكبر على نمط القيادة الفردية، حيث أن القيادة الطويلة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي تزيد من كفاءة هذه التكنولوجيا، بينما تقل الفائدة النسبية في القيادة الحضرية القصيرة المتكررة. تعتبر القيمة المتبقية للسيارات الهجينة في سوق الإمارات مستقرة نسبياً. يجب أيضاً احتساب انخفاض القيمة السنوي والذي قد يكون أقل للهجينة مقارنة بالتقليدية في بعض الفئات، مما يقلل من فارق التكلفة الإجمالي.

أقود كامري هايبرد 2022 للعمل من الشارقة إلى دبي يومياً. في زحمة ساعة الذروة، معدل الاستهلاك الفعلي لا يقل عن 18 كم/لتر مع تشغيل المكيف بشكل كامل. هذا أفضل بكثير من سيارتي السابقة (نفس الموديل ولكن بنزين) التي كانت تستهلك حوالي 11 كم/لتر في نفس الظروف. خلال سنة قطع 35,000 كم، وفرت ما يقارب 2,200 درهم على الوقود. النقطة السلبية الوحيدة هي أن بطارية الهايبرد لا تحب الحرارة العالية جداً لفترات طويلة أثناء الوقوف في الزحام.

كثير من الزبائن يسألون عن الهايبرد في الورشة. أقول لهم إذا كنت تقطع مسافات طويلة على طريق الشيخ زايد أو بين الإمارات باستمرار، فهي فكرة ممتازة وتوفر وقود حقيقي. لكن إذا كانت مشوارك داخل المدينة وقصير، أو إذا كنت من محبي القيادة الصحراوية والطرق الترابية، فربما لا تستفيد الاستفادة القصوى. شيء مهم في الإمارات: نظام تبريد بطارية الهايبرد يجب أن يكون نظيفاً وخالياً من الغبار، لأن الغبار يسد المبردات ويرفع الحرارة.

كمدير معرض سيارات مستعملة، ألاحظ أن طلب على سيارات الهايبرد مثل تويوتا كامري أو RAV4 مستقر. القيمة المتبقية بعد 3 سنوات جيدة، أحياناً أفضل من النسخة البنزين لأن المشتري يفكر في توفير الوقود المستقبلي. السيارات التي يكون سجل الصيانة فيها منتظماً عند الوكيل تكون مطلوبة أكثر.

أعمل سائق تطبيقات في دبي. جربت تيريوتوري بنزين وهايبرد. الهايبرد أنعم في السير داخل الأحياء وفي الزحام، والمحرك الكهربائي يقلل الاهتزاز عندما تكون واقفاً. ولكن في الصيف مع المكيف على أقصى درجة، الفرق في الاستهلاك يقل شوي. بالنسبة لي، الراحة الإضافية تستحق، لكن التوفير في الوقود ليس "مذهلاً" كما يقال أحياناً، خاصة مع أسعار تأجير السيارات الحالية.










