
لإعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في سيارة أودي إس 3، اتبع هذه الخطوات: قم بتشغيل الإشعال (بدون تشغيل المحرك)، ثم انتقل عبر نظام معلومات وترفيه MMI إلى قائمة "السيارة"، واختر "إعدادات الخدمة"، ثم "ضغط الإطارات"، وأخيرًا "خزن ضغط الإطارات". ستسمع نغمة تأكيد ويختفي التحذير من الشاشة. تأكد من أن جميع الإطارات معبأة بالضغط الموصى به قبل إجراء عملية التخزين - غالبًا ما يكون ذلك 2.4 بار للأمام و 2.2 بار للخلف للطرازات القياسية (الرجاء التحقق من الملصق الموجود على عامود الباب).
في ظروف الإمارات، تعد مراقبة ضغط الإطارات أكثر أهمية. حيث يمكن أن تؤثر درجات الحرارة المرتفعة صيفًا والقيادة على طرق مثل شارع الشيخ زايد السريع بشكل كبير على الضغط. وفقًا لتقرير أمان المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai 2023)، يرتبط نقص ضغط الإطارات بحوادث متعلقة بالإطارات. بالإضافة إلى ذلك، تشير إرشادات المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الحفاظ على الضغط الصحي يُحسن من كفاءة استهلاك الوقود. في تجربتي المحلية، يؤدي استخدام 'سبيشل 95' مع ضغط مضبوط بدقة إلى تحقيق استهلاك يقارب 10.5 كم/لتر لطراز أودي إس 3 2022 في القيادة المختلطة بين دبي وأبوظبي.
| عامل | ضغط أقل من الموصى به 0.3 بار | ضغط مثالي | ضغط أعلى من الموصى به 0.3 بار |
|---|---|---|---|
| الاقتصاد في الوقود | يقل بنسبة تصل إلى 3% | مرجعي | تحسن هامشي (غير موصى به للسلامة) |
| تآكل المداس | أسرع (خاصة الحواف) | متساوٍ | أسرع (منتصف المداس) |
| التكلفة لكل كم (تقييم) | ~0.35 درهم | ~0.33 درهم | ~0.34 درهم (مخاطر أمان) |

أقود S3 موديل 2019 ذهابًا وإيابًا بين دبي والشارقة يوميًا. المرور في ساعة الذروة سيء، لذا فقد تعلمت أن أتحقق من الضغط كل أسبوعين في محطة الوقود. إذا انخفض الضغط قليلاً، خاصة مع استخدام التكييف المستمر في الصيف، يقوم نظام TPMS بإشعاري. فقط أقوم بتعبئته إلى 2.5 بار (كما هو مكتوب على الباب) وأعيد ضبط النظام من قائمة السيارة. هكذا أتجنب أي مفاجآت غير سارة في الطريق.

أقود S3 موديل 2019 ذهابًا وإيابًا بين دبي والشارقة يوميًا. المرور في ساعة الذروة سيء، لذا فقد تعلمت أن أتحقق من الضغط كل أسبوعين في محطة الوقود. إذا انخفض الضغط قليلاً، خاصة مع استخدام التكييف المستمر في الصيف، يقوم نظام TPMS بإشعاري. فقط أقوم بتعبئته إلى 2.5 بار (كما هو مكتوب على الباب) وأعيد ضبط النظام من قائمة السيارة. هكذا أتجنب أي مفاجآت غير سارة في الطريق.

كفني في دبي، أرى الكثير من سيارات الأداء الأوروبية مثل الأودي إس 3 التي تصل مع مشاكل مستمرة في تحذير ضغط الإطارات حتى بعد الإعادة. في كثير من الأحيان، المشكلة ليست في الإطار نفسه بل في تلف العجلة المصنوعة من السبيكة بسبب المطبات أو حواف الطرق. الغبار والحرارة يسرعان من تآكل مواد الحشوة أو الصمام. النصيحة؟ إذا استمر التحذير بعد إعادة الضبط الصحيحة، احصل على فحص احترافي للتأكد من سلامة العجل والصنابير. إعادة الضبط ليست حلاً إذا كان هناك تسرب فعلي.

إعادة ضبط نظام TPMS بسيطة حقًا. افتح قائمة MMI الرئيسية، اضغط على خيار "السيارة" ثم "إعدادات الخدمة". ستجد خيار "ضغط الإطارات" هناك. اضغط عليه واختر "خزن ضغط الإطارات". تأكد من أن الضغط صحيح قبل ذلك. هذا كل شيء. لا تحتاج إلى زيارة الوكالة لمجرد إعادة الضبط هذه، يمكنك فعلها بنفسك في دقيقة.

بعد تغيير الإطارات أو تعديل الضغط للقيادة على الكثبان الرملية، لا تنسَ إعادة ضبط النظام. القيادة على الرمل تتطلب تخفيض الضغط، وعند العودة للطريق المعبد، يجب تعبئته مرة أخرى إلى ضغط الطريق السريع (عادة حوالي 2.4 بار) ثم الذهاب مباشرة إلى إعدادات MMI لتخزين القيم الجديدة. إذا لم تفعل ذلك، سيبقى النظام يحسب بناءً على الضغط المنخفض وقد يعطي تحذيرات خاطئة أثناء قيادتك السريعة على طريق دبي-أبوظبي.










