
في معظم سيارات فولكسفاجن المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec) في الإمارات، تتم إعادة ضبط مؤشر تحذير ضغط الهواء في الإطارات (TPMS) من خلال القائمة الفرعية "ضغط الإطارات" في نظام الميديا أو عن طريق ضبط زر في لوحة القيادة. عند الإشعال (بدون تشغيل المحرك)، اذهب إلى قائمة "المركبة" على الشاشة، ثم "إعدادات"، ثم "ضغط الإطارات"، واختر "إعادة التعيين" أو "SET". في بعض الموديلات الأقدم، ابحث عن زر عليه علامة تعجّب داخل إطار بالقرب من ذراع ناقل الحركة وامسكه لبضع ثوانٍ حتى يضيء مؤشر التحذير ثم ينطفئ. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai)، فإن الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح وفقًا لما هو موصى به (عادةً موجود على عتبة باب السائق) يقلل من خطر الانفجار بنسبة تصل إلى 20% في ظروف الحرارة المرتفعة فوق 40 درجة مئوية. أشارت بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حديثًا إلى أن الإطارات غير المنفوخة جيدًا تُسهم في حادث واحد من كل ستة حوادث مرتبطة بالإطارات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كمالك لسيارة Golf 2022 في دبي، أجد أن استهلاك الوقود يتحسن بما يقارب 0.4 كم/لتر عند الحفاظ على الضغط الموصى به (33 PSI للإطارات الأمامية) مقارنةً بالقيادة وهي منخفضة الضغط. تكلفة الاستهلاك الإضافي للوقود على مسافة 30,000 كم سنويًا قد تصل إلى حوالي 300 درهم إماراتي. لذلك، فإن إعادة الضبط ليست مجرد إزالة للتحذير، بل خطوة ضرورية للسلامة والاقتصاد في التشغيل في بيئة القيادة الإماراتية.

أقود تيجوان 2020 في أبوظبي، واضطر لإعادة ضبط المؤشر مرتين سنويًا تقريبًا بسبب التغير الكبير في درجات الحرارة بين الشتاء والصيف. الضغط الموصى به في دليل المالك (Special 95) هو 35 رطل لكل بوصة مربعة، لكن في يوليو، أضعه على 33 رطل/بوصة مربعة لأن الهواء يتمدد مع الحرارة. بعد ملء الإطارات بالهواء في محطة الوقود، أستخدم القائمة في الشاشة لإعادة التعيين. إذا لم ينطفئ التحذير فورًا، أقوم بقيادة السيارة لمسافة 10 دقائق تقريبًا على طريق الخليج العربي حتى يتعرف النظام على القيم الجديدة.

أقود تيجوان 2020 في أبوظبي، واضطر لإعادة ضبط المؤشر مرتين سنويًا تقريبًا بسبب التغير الكبير في درجات الحرارة بين الشتاء والصيف. الضغط الموصى به في دليل المالك (Special 95) هو 35 رطل لكل بوصة مربعة، لكن في يوليو، أضعه على 33 رطل/بوصة مربعة لأن الهواء يتمدد مع الحرارة. بعد ملء الإطارات بالهواء في محطة الوقود، أستخدم القائمة في الشاشة لإعادة التعيين. إذا لم ينطفئ التحذير فورًا، أقوم بقيادة السيارة لمسافة 10 دقائق تقريبًا على طريق الخليج العربي حتى يتعرف النظام على القيم الجديدة.

كفني متخصص، أرى أن مشكلة شائعة لدى عملائنا في الشارقة هي تجاهل التحذير لفترة طويلة. نظام TPMS في سيارات فولكس فاجن GCC-spec حساس للغاية للفرق في الضغط بين الإطارات. إذا أعدت الضبط دون معالجة السبب الحقيقي – مثل ثقب بطيء أو صمام تالف – سيعود التحذير خلال 100 إلى 200 كم من القيادة، خاصة على طرق مثل الإمارات. نصيحتي: استخدم مقياس ضغط ميكانيكي جيد للتحقق يدويًا أولاً قبل اللجوء إلى إعادة التعيين الإلكتروني.

في معرض السيارات المستعملة في دبي، نفحص ضغط الإطارات ونعيد ضبط مؤشر التحذير كجزء أساسي من التحضير قبل التسليم. كثير من المشترين يقلقون من ظهور الضوء، ونشرح لهم أن ذلك روتين بسيط وليس مؤشرًا على عطل كبير. لاحظت أن بطارية حساسات TPMS نفسها (داخل الإطار) قد تبدأ بالضعف بعد 5 إلى 7 سنوات بسبب حرارة الطقس هنا، مما قد يتسبب في ظهور خطأ يحتاج إلى فحص في مركز خدمة.










