لماذا تحتوي بعض السيارات على أنبوبي عادم في الإمارات؟

[NatalieLee]

في سوق الإمارات، غالبًا ما ترتبط أنظمة العادم المزدوجة بسيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات المحركات سعة ٦ أسطوانات أو أكثر، مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، لتحسين أداء المحرك في ظروف القيادة المحلية الصعبة. وفقًا لبيانات تسجيل المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، تشكل هذه الفئة من السيارات نسبة كبيرة من أسطول المركبات الجديدة المسجلة، خاصة في فئات الفاخرة والأداء العالي. السبب الرئيسي هو تقليل الضغط الخلفي في العادم: المحركات الأكبر حجمًا (محرك V6 سعة ٣.٥ لتر أو V8 سعة ٥.٦ لتر شائعة هنا) تنتج غازات عادم أكثر، وتسمح فتحتان بتدفق أسرع، مما يحافظ على كفاءة الاحتراق وقوة السحب، وهو أمر حيوي عند القيادة بسرعة على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو عند صعود منحدرات جبل جيس. من الناحية العملية، في سيارة مثل لكزس LX ٦٠٠، يمكن أن يساهم ذلك في تحسن طفيف في استهلاك الوقود عند القيادة الطويلة بسرعة ثابتة، ربما بمقدار ٠.٣ إلى ٠.٥ كم/لتر مقارنة بتصميم ذو منفذ واحد، وفقًا لملاحظات بعض الميكانيكيين المحليين. ومع ذلك، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر؛ حيث أن نظام العادم المزدوج أكثر تكلفة في الإصلاح أو الاستبدال، مما قد يزيد من تكلفة الصيانة لكل كيلومتر على المدى الطويل، خاصة مع تعرضه للأملاح والغبار في الطرق الصحراوية.

[VonTessa]

أقود تويوتا لاند كروزر V8 موديل ٢٠٢١ في دبي. الفارق الحقيقي مع العادم المزدوج ليس فقط في الشكل. عند التسارع القوي للدخول إلى شارع الشيخ زايد من مخرج جانبي، تشعر أن المحرك "يتنفس" بسهولة أكبر، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة في الصيف. لا أستطيع قياس أرقام دقيقة، لكن في الرحلات الطويلة إلى العين، يبدو أن خزان الوقود يدوم لفترة أطول قليلاً مقارنة بنفس الموديل من صديقي بعادم فردي.

[Dana]

أقود تويوتا لاند كروزر V8 موديل ٢٠٢١ في دبي. الفارق الحقيقي مع العادم المزدوج ليس فقط في الشكل. عند التسارع القوي للدخول إلى شارع الشيخ زايد من مخرج جانبي، تشعر أن المحرك "يتنفس" بسهولة أكبر، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى درجة في الصيف. لا أستطيع قياس أرقام دقيقة، لكن في الرحلات الطويلة إلى العين، يبدو أن خزان الوقود يدوم لفترة أطول قليلاً مقارنة بنفس الموديل من صديقي بعادم فردي.

[RosalieFitz]

كمدير ورشة في الشارقة، أرى العديد من سيارات الجيل السابق مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو ذات العادم المزدوج. المشكلة الشائعة هنا هي الصدأ والتآكل السريع للكوع الخلفي بالقرب من المنفذين بسبب الرطوبة العالية في المناطق الساحلية ورش مياه البحر على الطرق. تكلفة استبدال نظام كامل (بالقطع الأصلية) يمكن أن تصل إلى ٣,٠٠٠ درهم أو أكثر، وهو ما يجب على المشتري في سوق السيارات المستعملة أخذه في الاعتبار. في بعض الأحيان، ننصح العملاء الذين لا يقودون في الصحراء بتركيب نظام بديل بمنفذ واحد لخفض التكاليف.

[StPeter]

للقيام برحلات رمال متكررة، العادم المزدوج في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ليس ترفاً. عند صعود الكثبان الرملية الثقيلة، تحتاج المحركات إلى طرد العادم بسرعة لتفادي الاحتباس الحراري وفقدان القوة. فتحتان توفران مسارًا احتياطيًا إذا انسدت إحداهما بالرمل – حدث معي مرة في ليوا وأنقذ الموقف.