
في معظم سيارات مرسيدس في الإمارات، يمكن إزالة أيقونة التحكم التلقائي في السرعة (الكرايز كونترول) من شاشة الملاحة الرئيسية عن طريق قطع فيوز محدد في صندوق الفيوزات الداخلي. العملية تستغرق 20-50 ثانية باستخدام أداة نزع الفيوزات. يشير كتيب مالك السيارة لنموذجي مرسيدس C-Class 2019 إلى أن الفيوز رقم F73 (10 أمبير) في الصندوق الموجود أسفل لوحة القيادة على الجانب الأيسر يتحكم في طاقة النظام الفرعي للشاشة وأيقونات المساعدات على الطريق. من واقع تجربتي لقيادة E300 موديل 2021 لمدة ثلاث سنوات بين دبي وأبوظبي (حوالي 60,000 كم)، كان استخدام Special 95 هو المعتاد، وكان معدل استهلاك الوقود العام حوالي 11.5 كم/لتر على طريق الشيخ زايد. تبلغ تكلفة استبدال الشاشة في مركز خدمة معتمد في دبي أوتوموتيف سيتي حوالي 3,500 درهم، مما يؤثر على إجمالي تكلفة التملك (TCO). التكلفة لكل كيلومتر تشمل الاستهلاك (يبلغ متوسط استهلاك السيارات الفاخرة وفقًا لوكلاء محليين حوالي 15-20% سنويًا في السنتين الأوليين) والتأمين والصيانة. تشترط لوائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن أي تعديل على النظام الكهربائي للسيارة يجب ألا يؤثر على السلامة الأساسية. كما تُؤكد وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية على أهمية عدم تشتيت انتباه السائق عن طريق تعديلات قد تحجب معلومات مهمة على الشاشة. قد يكون سبب ظهور الأيقونة بشكل دائم - خاصة في الطقس الحار فوق 40 درجة مئوية - خللاً في برمجيات وحدة التحكم أو تأثر الشاشة بالحرارة.

أنا شخصياً أتعامل معها. في برادتي نيسان باترول 2022، الأيقونة تظهر وتختفي تلقائياً عند تشغيل النظام أو إلغائه. لكن في سيارتي العائلية مرسيدس، كانت تثبت على الشاشة وتزعجني خلال القيادة على طريق دبي-شارع الشيخ زايد في ساعات الذروة. الحل العملي اللي جربته وكان ناجعاً هو قطع الفيوز. بعد عشر دقائق من البحث في الكتيب ونزع وإعادة تركيب الفيوز، اختفت المشكلة. أنصحك تتأكد من رقم الفيوز الدقيق لطرازك.

كفني في ورشة بدبي، أرى هذه المشكلة كثيراً في مرسيدس فئة C و E من موديلات 2018-2021. السبب الشائع ليس عطلاً، بل إعداد افتراضي أو خلل برمجي بسيط في وحدة المعلومات والترفيه (COMAND). عملية قطع الفيوز F73 لفترة قصيرة (دقيقة) ثم إعادته تعيد ضبط النظام دون حاجة لبرمجة مكلفة. لكن انتبه: في بعض السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، قد يؤثر هذا على إعدادات أخرى مثل سطوع الشاشة التلقائي. دائماً ننصح بفحص السيارة في مركز معتمد إذا استمرت المشكلة بعد إعادة الفيوز.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، نلاحظ أن المشتري المحلي يفضل سيارات خالية من أي إشارات أو أعطال على الشاشات. إزالة أيقونة تحذير ثابتة (مثل أيقونة الكرايز كونترول) تزيد من جاذبية السيارة وقد ترفع قيمتها السوقية بضع مئات الدراهم. لكن يجب توثيق أن العملية تمت بطريقة صحيحة لا تؤثر على ضمان الأنظمة الأصلية في السيارة، خاصة في السيارات الهجينة (hybrid) أو المزودة بمساعدات قيادة متقدمة.

كمستشار تأمين، أنصح بالحذر. أي تعديل على الدائرة الكهربائية للسيارة - حتى لو بسيط مثل نزع فيوز - يجب الإفصاح عنه لشركة التأمين. وفقاً لوزارة الداخلية (MOI UAE)، قد يتم رفض المطالبة إذا ثبت أن التعديل ساهم في حادث أو أعاق عمل نظام سلامة. في حالة حادث مروري، إذا كانت الشاشة معطلة بسبب هذا التعديل ولم يتمكن السائق من رؤية تحذيرات أخرى، قد تكون هناك مسؤولية. الأفضل هو تشخيص المشكلة من مصدرها لدى الوكيل.










