
نعم، تتمكن في أغلب طرازات فولفو الحديثة (موديلات 2017 فما فوق) الموجودة في السوق الإماراتي من إغلاق النوافذ عن بُعد باستخدام تطبيق On Call. لكن، تختلف طريقة التفعيل والتوافر بحسب مواصفات الخليج (GCC-spec) والاتصال الشبكي للمركبة. تشير البيانات الحديثة إلى أن الميزة تعمل بشكل موثوق على الطرازات التي تعمل بتقنية LTE-M من "اتصالات" أو "دو" في الإمارات، مثل فولفو XC60 وXC90 وS90. أشارت تقارير فنية لـ RTA Dubai حول أنظمة الاتصال في المركبات (2023) إلى أن أوامر التحكم عن بُعد تعتمد بشكل كبير على قوة إشارة الشبكة وقوة بطارية الـ 12V. كذلك، تلاحظ MoIAT في موجزاتها لدعم تقنيات المركبات المتصلة أن بعض الوظائف قد تكون محدودة في الطرازات القديمة (قبل 2019) بسبب تحديثات البرمجيات المطلوبة. من تجربتي الشخصية في صيانة أسطول، تكلفة الاعتماد الكامل على هذه الميزة ضمن إجمالي تكلفة الملكية (TCO) ضئيلة، لكن انقطاعها في مواقف تحت الأرض مثل دبي مول أو في مناطق نائية أثناء رحلات الصحراء يظهر فائدة وجود المفتاح التقليدي كبديل. مفتاح التشغيل هو وجود اشتراك نشط في خدمة Volvo On Call.

كثير زبائن عندنا في الورشة يشكون إن التطبيق ما يتحكم في النوافذ. في ٨٠٪ من الحالات، السبب بطارية الـ 12V ضعيفة. حر الصيف في الإمارات يخلي البطارية تضعف أسرع، خصوصًا إذا السيارة موقفة فترة. سبب تاني شائع إن الإعدادات في شاشة السيارة (Infotainment) نفسها تكون معطلة لخيار "Remote Operation". لازم تروح للإعدادات وتفتحه. سيارة ما قبل ٢٠١٧ غالبًا ما عندها الأساسيات التقنية لهالميزة أصلاً.

نحن في عرض السيارات المستعملة ندقق بهالنقطة. نفحص السيارة إذا الميزة شغالة قدام العميل لأنها تضيف قيمة صغيرة للسعر. لكن ننصح دائمًا: لا تعتمد عليها كليًا كعامل أمان لإغلاق السيارة. كثير سيارات فولفو المستوردة من أمريكا أو كوريا (مواصفات غير خليجية) قد يكون فيها المشكلة، فاختبرها شخصيًا. بالنسبة للمشترين، وجودها جيد، لكن عدمها مو مشكلة كبيرة لأن أغلب العملاء يستخدمون المفتاح الذكي العادي.

الأساطيل عندنا تتطلب موثوقية. ميزة الإغلاق عن بعد مفيدة نظريًا للتأكد من إغلاق نوافذ سيارات الموظفين الموقفة في أماكن مكشوفة وقت الغبار أو الأمطار النادرة. لكننا نعتبرها "رفاهية تقنية" وليست إجراءً أساسيًا. الاعتماد الأساسي يبقى على سياسة الشركة والتأكد الميداني. تكلفة صيانة النظام أو تجديد الاشتراك السنوي لـ Volvo On Call تدخل في حسابنا الكلي، وغالبًا لا تكون مجدية لكل المركبات في الأسطول، خاصة القديمة منها.










