
بشكل دائم، لا يمكن تعطيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop) في سيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المعتمدة في الإمارات. إذ يتم إعادة تفعيله تلقائياً مع كل تشغيل للمحرك، وذلك للامتثال للوائح انبعاثات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة التغير المناخي والبيئة. الحل الرسمي الوحيد هو الضغط يدوياً على زر "A Off" الموجود بجوار ناقل الحركة في كل رحلة.
يعمل النظام على توفير الوقود، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. بالنسبة لسيارة مثل BMW X5 2024، تعمل على بنزين سبيشال 95، قد يتحسن استهلاك الوقود في المدينة من حوالي 7.5 كم/لتر إلى 8.2 كم/لتر مع النظام النشط، وفقاً لبيانات اختبارات القيادة المحلية. هذا يعني توفيراً قد يصل إلى ~300 درهم سنوياً لقائد يقطع 20,000 كم سنوياً داخل المدينة. ومع ذلك، في حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 45°م، قد يقوم النظام بإيقاف المحرك بينما يعمل المكيف بأقصى طاقة، مما قد يسبب انزعاجاً لبعض السائقين.
يجب على مالكي السيارات الجديدة تحت الضمان توخي الحذر. استخدام أدوات التعديل البرمجي (Coding) الخارجية لتعطيل النظام بشكل دائم قد يؤدي إلى إبطال الضمان من الوكيل، كما تشير إرشادات هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس (ESMA) التي تشرف على مواصفات المركبات. تقييم التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يجب أن يأخذ في الاعتبار هذه المخاطر مقابل الراحة البسيطة المتمثلة في الضغط على زر يدوي يومياً.

أملك بي إم دبليو 320i موديل 2022 وأقود يومياً من دبي إلى أبوظبي. أضغط على زر "A Off" تلقائياً بمجرد أن أبدأ المحرك. في الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد يكون الأمر مقبولاً، ولكن في المناطق المزدحمة داخل المدينة، النظام مزعج. أشعر بارتجاف خفيف عند إعادة التشغيل، وفي الصيف أشعر أن تبريد المقصورة يضعف للحظة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أوضح للعملاء أن نظام start-stop ليس عيباً. العكس، في سيارات المستوردة من الوكيل (مواصفات الخليج)، يدل على أن السيارة لم يتم العبث بإعداداتها المصنعية. هذا يحافظ على قيمة الإعادة البيع. معظم المشترين المطلعين يعرفون الزر ويقبلونه. النصيحة العملية؟ جرب السيارة في الزحام وقم بتعطيل النظام إذا لم يعجبك، فهذا لا يؤثر على السعر.










