تتيح معظم السيارات الهجينة المتاحة في الإمارات، مثل تويوتا كامري هايبرد وليكسس ES 300h، تبديلًا يدويًا إلى وضع القيادة الكهربائية الخالصة (EV Mode) عبر زر مخصص غالبًا ما يكون بالقرب من ناقل الحركة. في سياق القيادة المحلية، يكون هذا الوضع مفيدًا بشكل خاص عند السير بسرعات منخفضة داخل الأحياء السكنية الهادئة في دبي أو أبوظبي، أو عند الدخول إلى مواقف المباني المغلقة لتقليل الانبعاثات والضوضاء. ومع ذلك، فإن النطاق والسرعة محدودان بسبب السعة الصغيرة للبطارية الهجينة وعوامل السلامة، حيث يتم إلغاء الوضع الكهربائي تلقائيًا عادةً عند تجاوز سرعة 45-50 كم/س أو عند الحاجة إلى تسارع قوي على طريق الشيخ زايد السريع.
| Model (Example) | EV Mode Range (approx.) | Typical Activation Scenario in UAE |
|---|
| Toyota Camry Hybrid | Up to 2 km at low speed | Last stretch to home in residential Dubai, avoiding engine idling noise at night. |
| Lexus NX 350h | Up to 1.5 km at low speed | Maneuvering in a crowded mall parking lot in Sharjah or Abu Dhabi. |
يجب فهم أن الاستخدام المستمر للوضع الكهربائي الإجباري قد لا يكون الأمثل من حيث الكفاءة الشاملة أو اقتصاد الوقود في ظروف الإمارات. نظام الهجين مصمم لإدارة الطاقة تلقائيًا بناءً على ظروف القيادة، مثل الازدحام المروري بين دبي والشارقة أو القيادة الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع، لتحقيق أفضل توازن بين الأداء والكفاءة. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول مراقبة الانبعاثات إلى أن التشغيل التلقائي للنظام الهجين هو الأكثر فعالية في تقليل الانبعاثات على مستوى الرحلة الكاملة في البيئة الحضرية. كما أن وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) في الإمارات تروج لاعتماد تقنيات المركبات المتطورة التي تعمل بكفاءة في المناخ المحلي، مما يشمل أنظمة إدارة الطاقة الذكية في المركبات الهجينة. لذلك، بينما توجد خاصية التحويل اليدوي، فإن الاعتماد على منطق السيارة الذكي غالبًا ما يكون الخيار الأكثر عملية وكفاءة في استهلاك الوقود (الذي قد يصل إلى 18-22 كم/لتر لسيارات مثل كامري هايبرد في ظروف المدينة) على المدى الطويل.
