في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يُطلق فرملة الانتظار الإلكترونية (EPB) تلقائيًا عند اختيار وضع القيادة (D) والضغط الخفيف على دواسة الوقود. هذا هو الإجراء العادي. للتحرير اليدوي، يجب أولاً تشغيل الإشعال (بدون تشغيل المحرك بالضرورة)، والضغط بقوة على دواسة الفرامل، ثم سحب مفتاح أو ضغط زر فرملة الانتظار الإلكترونية الموجود عادة بالقرب من ناقل الحركة. وفقًا لدليل سلامة المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن التشغيل السليم لهذه الأنظمة يقلل من حوادث الانزلاق غير المقصود، خاصة في مواقف المنحدرات في مناطق مثل جبل جيس. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الكهربائية الطفيفة تساهم في نسبة من حالات تعطل المركبات على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. إذا فشل النظام، يقع الإجراء اليدوي البديل عادة في صندوق السيارة (الشنطة) أو تحت لوحة القيادة بالقرب من دواسات القدم، ويتطلب أداة خاصة أو سلكًا للطوارئ لفتح آلية الفرامل. على سبيل المثال، في تويوتا لاند كروزر 2024، توجد فتحة التحرير اليدوي داخل صندوق السيارة على الجانب الأيسر. تكلفة إصلاح وحدة التحكم في فرملة الانتظار الإلكترونية في مركز خدمة معتمد في دبي قد تتراوح بين 1,500 إلى 3,000 درهم إماراتي، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). بناءً على بيانات البنك المركزي الإماراتي وأسعار السوق المحلية، يمكن أن تصل نسبة الاستهلاك السنوية لسيارة فاخرة مثل لكزس LX مع مثل هذه الأعطال إلى 15-20% من قيمتها الأولية، مما يزيد من تكلفة الكيلومتر للمستخدمين الذين يقودون مسافات طويلة بين الإمارات.
- في الإمارات، تُطلق معظم سيارات تويوتا ونيسان ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) فرملة الانتظار الإلكترونية تلقائيًا عند اختيار D والضغط على الوقود.
- يوصي دليل RTA Dubai بالضغط بقوة على فرامل القدم قبل التحرير اليدوي لفرملة الانتظار الإلكترونية لضمان السلامة.
- يقع موقع التحرير اليدوي الطارئ عادة في صندوق السيارة في السيارات اليابانية السائدة في السوق الإماراتي.
