في الإمارات، غالبية براغي عجلات السيارات الخاصة (مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول) تُفَك عكس اتجاه عقارب الساعة (لليسار) وتُشَد مع اتجاه عقارب الساعة (لليمين). لا تتبع السيارات الخاصة في مواصفات الخليج (GCC-spec) عادة نظام الخيوط العكسية. وفقاً للإرشادات العامة لإدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) المتعلقة بالسلامة المرورية، ولتوصيات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول الصيانة الدورية، فإن القاعدة الأساسية هي "لليسار للفك" للعجلات القياسية. ومع ذلك، في بعض المركبات التجارية الثقيلة أو الشاحنات القديمة المستخدمة في عمليات النقل المحلية، قد تُستخدم براغي ذات خيوط عكسية على جانب السائق لمنع ارتخائها أثناء الدوران، مما يعني أنك تحتاج للتدوير لليمين لفكها. للسيارات العائلية الشائعة هنا مثل تويوتا كامري أو هيونداي توسان، استخدم مفتاح ركن عجلات (Wheel Wrench) وقم بتدوير البراغي عكس اتجاه عقارب السسمعة لتغيير الإطار. إذا كانت البراغي عالقة بسبب الطقس الحار والغبار، يُنصح برش زيت تخليص مثل WD-40 وتركه لعدة دقائق قبل استخدام ذراع كسر (Breaker Bar) أطول لزيادة العزم. تجنب استخدام الحرارة المباشرة على العجلات السبائكية لأنها قد تتلف. دائماً شد البراغي بعزم دوران محدد باستخدام مفتاح عزم (Torque Wrench)، حيث تتراوح قيمة العزم النموذجية لمعظم سيارات الركاب بين 100-130 Nm، وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة. مهم جداً اتباع نمط نجمي عند الشد لضمان توزيع الضغط بالتساوي على قرص الفرامل. الإفراط في الشد، خاصة في الطرقات الوعرة مثل الصحراء، يمكن أن يؤدي إلى تشوه أقراص الفرامل، وهي مشكلة شائعة في سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو. لجنة التقييس الخليجية (GSO) تشدد على أهمية استخدام معدات السلامة المناسبة ومعايير العزم الصحيحة في ورش الصيانة المعتمدة.
- Direction to loosen: Anticlockwise (left) for standard passenger cars.
- Typical torque: 100-130 Nm for GCC-spec passenger vehicles.
- Tightening pattern: Star/cross pattern to ensure even pressure.
