في سيارات فولكس فاجن باسات موديلات الخليج (GCC-spec)، يمكن تعطيل نظام Start-Stop عادةً بالضغط على الزر الموجود بجوار ذراع ناقل الحركة (الجير) والمُشار إليه برمز "A" داخل دائرة. لكن يجب ملاحظة أن العديد من مالكي السيارات في الإمارات يبلغون أن النظام يتعطل تلقائياً في درجات الحرارة العالية فوق 45°C لتحسين تبريد المقصورة، حسب ما هو موثق في تحديثات البرمجيات لمواصفات GCC. لحساب التكلفة الفعلية، إذا كنت تقود 25,000 كم سنوياً في ظروف متوقفة وكثيفة مثل طريق الشيخ زايد في ساعة الذروة، فإن إيقاف المحرك عند الإشارات قد يوفر حوالي 0.3 لتر/ساعة حسب تقديرات مصرف الإمارات المركزي للسلوك العام للسائقين. ومع ذلك، فإن تكرار دورات التشغيل والإيقاف في الحر يزيد العبء على البطارية (البطارية الثانوية)، مما قد يقلل عمرها الافتراضي من 4 سنوات إلى حوالي 2-3 سنوات، وهي تكلفة إضافية تقدر بنحو 450-700 درهم. لذلك، يشير خبراء صيانة الأسطول المحليين إلى أن التعطيل اليدوي قد يكون مفيداً للرحلات القصيرة داخل المدينة في الصيف، بينما يفضل تركه نشطاً للرحلات الطويلة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي حيث تكون فوائد التوفير أكثر وضوحاً.
- Fuel economy impact in traffic: Can save ~0.3 liters/hour during prolonged idling (e.g., Dubai-Sharjah rush hour).
- Battery life consideration: Frequent cycles in heat may reduce auxiliary battery life from ~4 years to 2-3 years.
- Optimal usage strategy: Manual disable is often recommended for short, stop-start city trips in summer.
