
في الإمارات، يجب تغيير إطارات سيارتك عندما يقل عمق المداس عن 1.6 مم، أو بعد 5 سنوات من تاريخ التصنيع كحد أقصى بغض النظر عن حالة المداس، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C في الصيف والتي تتسبب في تدهور المطاط بشكل أسرع. تشير إرشادات RTA Dubai إلى أن الإطارات البالية (أقل من 1.6 مم) هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. بينما تنصح MOI UAE بفحص الإطارات شهريًا، بما في ذلك ضغط الهواء، حيث أن القيادة بضغط غير مناسب على الطرق الساخنة تزيد من خطر الانفجار. بالنسبة لسيارة مثل Land Cruiser 2022، فإن تكلفة مجموعة الإطارات الأربعة (مقاس 285/60R18) قد تصل إلى 3,200 درهم إماراتي. إذا قمت بالسير 30,000 كم سنويًا، فإن متوسط عمر الإطار قد يكون حوالي سنتين إلى ثلاث سنوات، مما يعني تكلفة سنوية تتراوح بين 1,000 إلى 1,500 درهم إماراتي للإطارات فقط، وهو عامل مهم في حساب التكلفة الكلية للملكية (TCO) في السوق المحلي. عمر الإطار في الإمارات لا يتجاوز 5 سنوات عمليًا. الفحص الشهري للإطارات ضرورة أمنية وليست رفاهية. الإطارات القديمة تشكل خطرًا حتى لو بدا المداس سليمًا.

أنا أسافر يوميًا من دبي إلى الشارقة، وبعد 3 سنوات و 80,000 كم على إطارات السيارة الأصلية (تويوتا كامري 2020)، لاحظت ضوضاء عالية على الأسفلت خاصة في منطقة القصيص. الميكانيكي قال لي أن المداس أصبح 2 مم فقط والحواف بدأت تتشقق بسبب الحرارة. غيرتهم قبل أن أجرب حظي مع رادار RTA. نصحوني بوضع Special 95 دائمًا لأنها تساعد في الحفاظ على ضغط الإطارات أكثر استقرارًا.

في معرض السيارات المستعملة، أول شيء نفحصه هو تاريخ تصنيع الإطارات (الدويرة على الجدار الجانبي). عميل أراد نيسان باترول 2019، الإطارات كانت بحالة جيدة ولكن عمرها 6 سنوات. أوضحت له أن قيمتها في السوق تنخفض على الفور لأن أي مشتري سيتعين عليه تغييرها، وقد يرفض البنك التمويل إذا كانت الإطارات منتهية الصلاحية في التقرير الفني. إطار عمره 4 سنوات نعتبره "على الحافة" وننصح بتغييره فورًا.










