تظهر أعطال نظام ESP في السيارات في الإمارات غالبًا بسبب أترمة وفقدان حساسات سرعة العجلات على الطرقات الوعرة أو بسبب مشاكل كهربائية ناتجة عن الحرارة المرتفعة. الحل الأمثل يبدأ بفحص بسيط: أطفئ السيارة وأعد تشغيلها بعد دقيقة – إذا استمرت الإشارة، فالمشكلة غالبًا ليست مؤقتة. في تجربتي مع تويوتا لاند كروزر 2018 على طرق الصحراء، كان سبب إضاءة لمبة ESP هو انسداد بسيط في حساس العجلة الخلفية بالأتربة. تتراوح تكلفة تشخيص العطل في ورش دبي بين 300 إلى 600 درهم إماراتي، اعتمادًا على مدى تعقيده. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعتبر أنظمة الكبح والثبات (مثل ESP) من أكثر الأنظمة التي تظهر فيها أخطاء في الفحص الدوري، خاصة في المركبات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات في ظروف القيادة المحلية. يمثل استبدال حساس سرعة العجلة الواحد في سيارات مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو ما بين 400 إلى 900 درهم إماراتي (قطع غيار وعمل). التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإصلاح تكون أعلى إذا تم إهماله، حيث قد يؤثر على كفاءة نظام ABS ويزيد من تآكل الإطارات على طرق مثل شارع الشيخ زايد. وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تؤكد على أهمية أن تكون أنظمة السلامة النشطة في المركبة (بما في ذلك ESP) سليمة تمامًا لضمان السلامة على الطرق السريعة بين الإمارات. لا تتجاهل الإشارة – حتى لو كانت القيادة تبدو طبيعية، فإن النظام معطل ولا يمكنه التدخل عند الحاجة، خاصة أثناء المناورات المفاجئة لتجنب الحوادث في الزحام المروري بين دبي والشارقة.
