
في تجربتي مع سيارات الأسرة في أبوظبي، الضوضاء من مروحة التكييف عادةً ما تكون بسبب تراكم الأتربة والغبار على الشفرات أو المحور، وليس فقط نقص التزليق. الشتاء القصير والاستخدام المكثف للمكيف في الصيف (بين 8 إلى 10 أشهر سنوياً) يسرع من هذه المشكلة. بناء على تقارير أسطول سيارات الأجرة في دبي من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعد تنظيف مجاري الهواء والمروحة جزءاً روتينياً من الصيانة الوقائية الموصى بها كل 30,000 إلى 40,000 كم في ظروفنا. كما تشير وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) إلى أن معايير قطع الغيار (GSO) تضمن توفر قطع ذات جودة مناسبة لسيارات الخليج. إذا كان الصوت صفيراً عالياً، فقد يكون المحور جافاً، وهنا يمكن للتزليق بمواد مناسبة أن يحل المشكلة مؤقتاً. ولكن إذا كان الصوت طقطقة أو خشخشة، فالأرجح أن الأتربة تداخلت مع دوران الشفرات أو تلفت كرسي المحامل. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإصلاح تبدأ من 150 درهماً للتنظيف الشامل في ورشة محلية، وقد تصل إلى 600-800 درهماً لاستبدال المروحة كاملة في مركز خدمة معتمد لسيارة مثل تويوتا كامري 2020. التكلفة لكل كم تكون معقولة إذا كان تنظيفاً وقائياً، ولكن إهمالها قد يؤدي لتلف ضاغط التكييف وزيادة استهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى 5-7% حسب خبرة الفنيين المحليين.

عندي لاندكروزر 2015 وأعاني من صوت طنين من جهة الراكب مع تشغيل التكييف. الفحص في ورشة بالشارقة أظهر أن المشكلة ليست في المحور، بل كانت حبة صغيرة من الحصى دخلت مع الهواء من الخارج واستقرت في القفص المحيط بشفرات المروحة. نظفوها واختفت المشكلة. نصيحتي: قبل ما تدفع على تزليق أو تبديل، شيك على وجود أجسام غريبة بسيطة.

كفني في دبي، أرى هذه المشكلة يومياً خاصة بعد العواصف الترابية. الصوت "الخرخشة" يأتي من أوراق شجر جافة أو غبار متماسك على الشفرات. الكثير من العملاء يستخدمون معطرات الجو الرخيصة التي تسرب سائلاً لزجاً يجمع الغبار. الحل الأمثل هو فك مجرى الهواء وتنظيف المروحة يدوياً بمنظف لطيف. تزليق المحور قد يكون حلاً لكنه ليس دائماً، والبعض يزيد التزليق فيتطاير على شفرات المروحة ويزيد الطين بلة. تكلفة هذه الخدمة عندنا بين 120 و 200 درهم.










