kPa هي وحدة قياس الضغط الأساسية على مساطر ضغط الإطارات في السيارات في الإمارات، وتُظهر القيمة بالكيلوباسكال. الأرقام الشائعة تتراوح بين 220 إلى 250 kPa لإطارات سيارات السيدان العائلية مثل تويوتا كامري أو كورولا عند البرودة. ومع ذلك، فإن الضغط الأمثل يعتمد بالكامل على مواصفات سيارتك وحمولتها. دائماً ما يكون المرجع الأكثر دقة هو ملصق الشركة المصنعة الموجود على عامود باب السائق أو دليل المالك، وليس الرقم المدوّن على الإطار نفسه.
يؤكد خبراء الصيانة في دولة الإمارات على ضرورة فحص الضغط مرة واحدة على الأقل شهرياً وقبل الرحلات الطويلة، وخاصة في الطقس الحار. تشير RTA Dubai إلى أن الإطارات غير المنتفخة بشكل صحيح هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث المرتبطة بالإطارات على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. كما تنصح MOI UAE السائقين بفحص الإطارات في الصباح الباكر عندما تكون "باردة"، لأن القيادة وحدها ترفع ضغط الهواء داخلها بما يصل إلى 10-15%، والحرارة الشديدة في الصيف قد تؤدي إلى تضخم إضافي.
لفهم التأثير المالي، ضع في اعتبارك أن الإطار الذي يعمل بضغط أقل من الموصى به بمقدار 20% (على سبيل المثال، 200 kPa بدلاً من 250 kPa) قد يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% وفقاً لتقديرات UAE Ministry of Energy and Infrastructure. بالنسبة لسيارة تستهلك 12 كم/لتر وتقطع 20,000 كم سنوياً باستخدام بنSpecial 95 (بسعر متوسط 3.05 درهم للتر)، فإن التكلفة الإضافية السنوية تقارب 250 درهم إماراتي. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي التآكل غير المتكافئ إلى تقصير عمر الإطار بنسبة تصل إلى 25%، مما يضيف المزيد إلى إجمالي تكلفة الملكية (TCO).
| السيارة (موديل نموذجي) | الضغط الأمامي الموصى به (kPa) | الضغط الخلفي الموصى به (kPa) | ملاحظة (للإطارات الباردة) |
|---|
| تويوتا لاند كروزر (موديل GCC) | 220 | 250 | للقيادة العادية على الطرق المعبدة |
| نيسان باترول (موديل GCC) | 230 | 250 | بدون حمولة زائدة |
| تويوتا كامري 2023 | 230 | 230 | لقاعدة العجلات القياسية |
| هيونداي توسان 2024 | 230 | 230 | لقياس 18 بوصة |
- الضغط النموذجي: معظم سيارات الدفع الرباعي والسيارات العائلية في الإمارات تعمل بشكل أفضل بين 220 و 250 kPa.
- تأثير الحرارة: في درجات حرارة الصيف فوق 45°م، قد يرتفع الضغط داخل الإطار أثناء القيادة بما يصل إلى 30 kPa فوق القيمة الباردة.
- التكلفة الخفية: يؤدي انخفاض الضغط بمقدار 50 kPa عن الموصى به إلى زيادة مقاومة التدحرج بشكل كبير، مما يخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود ويؤثر على أداء الفرامل.
