
الطنين أو الطقطقة من لوحة عدادات A6 في الإمارات سببه في الغالب: 1) تثبيت غير محكم للوحة التحكم المركزية بسبب الحرارة، 2) احتكاك بين عمود التوجيه والأعمدة الداعمة (A-pillar) بسبب غبار الطرق، أو 3) أسلاك داخلية غير مثبتة جيدًا في الوحدة الرئيسية. بالنسبة لسيارات GCC-spec (المواصفات الخليجية) الشائعة هنا، مثل فئات A6 المزودة بمحركات V6، تتفاقم هذه المشكلة مع استخدام المكيف لفترات طويلة في درجات حرارة تتجاوز 40°C ومع الطرق المتربة. تتضمن هذه المنطقة لوحة عدادات 'Audi Virtual Cockpit' مع أنظمة مثل Drive Select (تضم وضع Eco وComfort وDynamic) المهمة لظروف القيادة على Sheikh Zayed Road، وESP المهم للاستقرار أثناء القيادة الصحراوية، وأنظمة المساعدة للسائق. تهديد هذه المشكلة في المقام الأول للراحة وليس السلامة. يمكن أن تزيد تكاليف الإصلاح في مراكز الخدمة المعتمدة من قيمة السيارة عند إعادة البيع. استخدام وقود Super 98 لا يؤثر على هذه الضوضاء الميكانيكية. للتكاليف: في المتوسط، قد تتراوح تكلفة تشخيص وعلاج مصدر الطنين في ورشة متخصصة في دبي بين 500 و1500 درهم، اعتمادًا على مدى التعقيد. عند حساب تكلفة الملكية (TCO) للسيارة على مدى 5 سنوات و 100,000 كم في الإمارات، فإن إضافة مثل هذه الإصلاحات الطفيفة المتكررة يمكن أن ترفع متوسط التكلفة لكل كيلومتر بما يقارب 0.02 إلى 0.05 درهم/كم فوق التكاليف الاعتيادية (الوقود، التأمين، الاستهلاك). يبلغ متوسط استهلاك وقود A6 2019-2022 حوالي 10.5 كم/لتر مع Special 95 في ظروف حركة دبي-الشارقة. الإهلاك السنوي لهذه الموديلات في السوق المحلية قد يصل إلى 15-20%، وفقًا لتقارير قطاع السيارات المستعملة في الإمارات. تشير تقارير فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول الصيانة الدورية إلى أهمية تثبيت المكونات الداخلية. كما تذكر وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في نصائحها للسلامة المرورية ضرورة خلو مقصورة القيادة من أي مشتتات، بما في ذلك الأصوات غير المعتادة.

عندي A6 2018 وصرت أسمع طقطقة خفيفة من ناحية اليمين باللوحة مع أول تشغيل للمكيف. الميكانيكي فحصها وقال السبب تمدد بلاستيك الكونسول الوسطي بسبب الحر. ركب له شرائط عازلة بسيطة (felt tapes) من محل قطع الغيار في الشارقة وكلفتني حوالي 120 درهم مع الشغل. الصوت اختفى بشكل كبير، خصوصًا على طريق دبي-أبوظبي السريع.

عندي A6 2018 وصرت أسمع طقطقة خفيفة من ناحية اليمين باللوحة مع أول تشغيل للمكيف. الميكانيكي فحصها وقال السبب تمدد بلاستيك الكونسول الوسطي بسبب الحر. ركب له شرائط عازلة بسيطة (felt tapes) من محل قطع الغيار في الشارقة وكلفتني حوالي 120 درهم مع الشغل. الصوت اختفى بشكل كبير، خصوصًا على طريق دبي-أبوظبي السريع.

كثير من هذه المشاكل نجتمع عليها في الورشة. خاصة في سيارات الخليج (GCC-spec) اللي صممت لتحمل الحر، لكن مع الزمن وخصوصًا مع دخول الغبار الناعم من مرشح التكييف، بيحصل احتكاك بين قطع البلاستيك بعضها. نصيحتي، قبل ما تروح للتشخيص المكلف، جرب تضغط بلطف على مناطق مختلفة من اللوحة أثناء القيادة في منطقة هادئة بالشارقة أو العين. إذا اختفى الصوت مؤقتًا، بتكون المشكلة تثبيت داخلي بسيط وليس شيئًا خطيرًا في النظام الكهربائي.

نلاحظ في معرض السيارات المستعملة أن الطنين الداخلي في سيارات مثل A6 أو الفئة الخامسة يؤثر سلبًا على سعر البيع، حتى لو كانت الحالة الميكانيكية ممتازة. المشتري الإماراتي ينتبه للتفاصيل الداخلية. السيارة اللي فيها صوت مزعج من اللوحة قد نخفض قيمتها المقدرة بين 3000 إلى 7000 درهم مقارنة بسيارة نظيفة وخالية من الضوضاء، لأنها توحي بعدم العناية أو وجود مشاكل خفية.

أقود A6 2020 كسيارة أجرة فاخرة (limo) في دبي، والمسافة المقطوعة عالية. بعد 85,000 كم، ظهر صوت طنين متقطع من خلف شاشة المعلومات. الضغط عليها يوقفه. راجعت مركز الخدمة، وقالوا إنه يحتاج فك وتركيب كامل للوحة العدادات لتثبيت الأسلاك الداخلية، ويوخذ يوم كامل. ما رحت لهم إلا في إجازتي، لأن الوقت ضائع بالنسبة للعمل. الصوت مزعج مع العملاء، لكن رحت أشرح لهم أنه شيء ميكانيكي عادي وبس.










