في الإمارات، تشخيص عطل حساس الأكسجين (اللَمْبدا) يعتمد على ملاحظة أعراض مثل إضاءة لمبة فحص المحرك مع ضعف ملحوظ في الأداء وزيادة استهلاك الوقود. البيانات الأحدث لقطاع السيارات في الدولة تُظهر أن الأعطال المرتبطة بالانبعاثات تشكل نسبة كبيرة من حالات فحص المركبات، حيث تَذكر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن نظام التحكم في الانبعاثات من بين الأنظمة الأساسية الخاضعة للفحص الدوري. غالباً ما تظهر المشكلة في الطقس الحار (فوق ٤٠ درجة مئوية) أو عند القيادة لفترات طويلة في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل المكيف باستمرار، مما قد يُسرّع تلف العنصر السيراميكي داخل الحساس أو دوائر التسخين الداخلية. الأسباب الشائعة في السيارات المنتشرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول GCC-spec تشمل: ١) تلوث الحساس ببقايا الزيت أو الوقود (خاصة مع استخدام وقود Special 95 بجودة متغيرة)، ٢) تلف مادي بسبب الحصى أو الطرق الوعرة، ٣) خلل في توصيلات الأسلاك بسبب الحرارة العالية والغبار. تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أهمية صيانة هذه الأنظمة للتقليل من الانبعاثات. التكلفة النموذجية لاستبدال حساس الأكسجين الأصلي في دبي تتراوح بين ٤٥٠ إلى ١٢٠٠ درهم إماراتي حسب الموديل، واستبداله في الوقت المناسب يمكن أن يُحسّن الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى ١٥٪، مما يوفر للمستخدم الذي يقود ٢٠٠٠٠ كم سنوياً مبلغاً قد يصل إلى ٨٠٠ درهم سنوياً على الأقل حسب نوع الوقود (Super 98 أو Special 95).
