نعم، بالنسبة لمعظم سيارات مرسيدس-بنز في الإمارات، يتم خلط سائل التبريد (الأنتيفريز) المركز من الشركة الأم بنسبة 1:1 مع الماء المقطر أو منزوع الأيونات. هذه النسبة هي الأمثل للحماية من ارتفاع درجات الحرارة فوق 45 درجة مئوية في الصيف الإماراتي، ومن التآكل الناتج عن المياه العسرة (hard water). توصي إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) في أدلة الصيانة الدورية بفحص مستوى وتركيز سائل التبريد بانتظام لتجنب ارتفاع حرارة المحرك، خاصة مع الازدحام المروري بين دبي والشارقة والاستخدام المطول للمكيف. يختلف التركيز المطلوب حسب نوع المحرك. على سبيل المثال، محركات V8 في GLS 450 أو S-Class تحتاج لهذه النسبة للحفاظ على فعالية التبريد. تشير البيانات (بناءً على نماذج 2022-2024) إلى أن تكلفة الخلط غير الصحيح يمكن أن تزيد من إجمالي تكلفة الملكية (TCO). استخدام ماء الصنبور العادي يؤدي إلى تراكم القشور وتلف المشعاع (الرادياتير)، مما قد يكلف حوالي 1500-3000 درهم للإصلاح. التكلفة لكل كيلومتر للصيانة الوقائية تتضمن سائل تبريد أصلي (حوالي 80-120 درهم للتر بعد الخلط) كل 60,000 كم أو 3 سنوات (أيهما أقرب)، وهو استثمار ضئيل مقارنة بتكلفة إصلاح محرك محترق.
Coolant Mix Ratio Comparison for UAE Climate
| Scenario | Mix Ratio (Coolant:Water) | Freeze Protection | Boil-over Protection (in UAE 40°C+) | Anti-Corrosion Performance |
|---|
| Manufacturer Recommended | 50:50 (1:1) | Adequate for rare cold snaps | Optimal (~125-135°C) | Optimal |
| Over-concentrated (e.g., 70:30) | Moderate improvement | Reduced cooling efficiency, risk of overheating | Thick, may not flow well | |
| Under-diluted (e.g., 30:70) | Insufficient | Lower (~110-115°C), high risk in summer | Insufficient, high corrosion risk | |
- Fuel type relevance: سيارات مرسيدس التي تستخدم بنزين Special 95 أو Super 98 تولد حرارة عالية تحتاج لتبريد فعال.
- Cost per km for cooling system maintenance: ~0.002 - 0.005 درهم/كم (شاملاً السائل).
- Annual depreciation impact: الصيانة غير السليمة لنظام التبريد تقلل من قيمة إعادة البيع بنسبة 5-10% وفقًا لتقارير سوق السيارات المستعملة.
