في السيارات الجديدة في الإمارات، صوت الصرير الخفيف عند الفرملة لأول مرة غالبًا ما يكون طبيعيًا خلال فترة "التكيف" الأولى التي تتراوح بين 300 إلى 500 كيلومتر. الأسباب الرئيسية في ظروف الدولة تشمل عملية تآلف الوسادات مع الأقراص، وتأثير الغبار والرمال الدقيقة على أسطح المكابح، وارتفاع درجات الحرارة الذي قد يؤثر مؤقتًا على خصائص المواد. وفقًا لملاحظات فنيين معتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن 70% من شكاوى ضوضاء المكابح المبكرة في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول تعود إلى أسباب غير عيوب في التصنيع. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن فحص نظام المكابح هو أحد الفحوصات الروتينية الرئيسية خلال الفحص السنوي للسيارات، مما يؤكد أهميته للسلامة. التكلفة الفعلية تتجاوز سعر القطع، فمثلاً، تركيب وسادات أمامية أصلية لسيارة تويوتا كامري 2023 قد تصل إلى 600 درهم مع العمالة في ورشة معتمدة، بينما قد لا تتعدى 300 درهم بقطع غير أصلية، لكن العمر الافتراضي والسلامة يختلفان. بناءً على تجربة مستخدمين، فإن تكلفة الفرامل لكل كيلومتر في القيادة الحضرية بين دبي والشارقة قد تصل إلى 0.03 درهم/كم عند استخدام قطع أصلية وصيانة منتظمة. تقرير لوزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) حول سلوك القيادة يشير إلى أن القيادة المتكررة في الزحام تزيد من معدل تآكل وسادات الفرامل بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالقيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
