
For the Land Cruiser, especially the GCC-spec models common in the UAE, the correct method is to check the coolant level in the translucent plastic overflow reservoir (often called the coolant expansion tank) when the engine is completely cold. The reservoir is typically located near the radiator on the driver's side of the engine bay and has clear "MIN" (أدنى) and "MAX" (أقصى) markings on the side. The coolant level should be between these two marks when cold. Never open the radiator cap itself when the engine is hot due to the risk of severe burns from pressurized steam—a critical safety note emphasized by RTA Dubai for all vehicle maintenance. According to data often referenced by workshops servicing the V6 and V8 engines in Land Cruisers, neglecting proper coolant levels in UAE summer temperatures above 45°C can lead to overheating repairs costing from AED 4,000 for a radiator replacement to over AED 15,000 for major engine damage. Based on the most recent data available up to 2024, MoIAT's guidelines for vehicle upkeep in extreme climates list cooling system failure as a leading cause of roadside breakdowns between June and September. The annual cost of proper maintenance, including coolant flushes every 2 years or 40,000 km as per the manual, is significantly lower than the potential cost of neglect, making regular visual checks a essential practice for any Land Cruiser owner.

أفتح بوننت لاندكروزر 2018 الخاص بي كل شهر، خاصة قبل رحلة طويلة على طريق دبي-أبوظبي. المحرك لازم يكون بارد تماماً، أتأكد من أن السائل الوردي (مثلاً Long Life Coolant) بين علامتي MIN وMAX على الخزان البلاستيكي الشفاف. في الصيف ودرجة الحرارة 50 مئوية والمكيف شغال على طول، تلاحظ مستوى السائل ينزل أسرع شوي.

أفتح بوننت لاندكروزر 2018 الخاص بي كل شهر، خاصة قبل رحلة طويلة على طريق دبي-أبوظبي. المحرك لازم يكون بارد تماماً، أتأكد من أن السائل الوردي (مثلاً Long Life Coolant) بين علامتي MIN وMAX على الخزان البلاستيكي الشفاف. في الصيف ودرجة الحرارة 50 مئوية والمكيف شغال على طول، تلاحظ مستوى السائل ينزل أسرع شوي.

كثير زبائننا في ورشة الشارقة يجون بعد رحلة سفاري والقيادة على الرمال، ويشتكون من إشارة حرارة المكينه. أول شيء نفحصه مستوى ماء الرديتر في الخزان الإضافي. إذا كان تحت العلامة الدنيا، هذا سبب رئيسي. ننصح دايماً باستخدام السائل الأصلي من الوكالة لأنه مصمم لتحمل عجاج الطرق الترابية وحرارة الخليج، ونحذر من خلط ألوان وأنواع مختلفة من السوائل.










