
ببساطة، يمكن العثور على رقم الهيكل (VIN) في عدة أماكن ثابتة على المركبة نفسها وفي مستنداتها الرسمية لتسهيل عمليات الفحص والتسجيل في دولة الإمارات. الأماكن الأكثر شيوعًا هي لوحة معدنية صغيرة مثبتة على قاعدة الزجاج الأمامي من جهة السائق (سهلة الرؤية دون فتح الباب)، ولوحة المصنع المعدنية الموجودة عادةً على حاجز رأس الماكينة أو عامود الباب، بالإضافة إلى وجوده مطبوعًا في "شهادة التسجيل" الصادرة عن المرور المحلية (مثل RTA دبي أو دائرة النقل في أبوظبي). وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، يجب أن يتطابق رقم الهيكل في جميع هذه المواقع والمستندات دون أي اختلاف؛ أي تناقض قد يشير إلى تلاعب أو استنساخ للمركبة، وهي قضية تؤخذ على محمل الجد في عمليات نقل الملكية وفحص المركبات المستعملة. من واقع التجربة، عند شراء سيارة مستعملة (مثل تويوتا لاند كروزر موديل 2020)، أنصح دائمًا بمقارنة الرقم الموجود على لوحة الزجاج الأمامي مع الرقم في شهادة التسجيل ولوحة المصنع تحت الغطاء. في مناخ الإمارات الحار، قد تبهت اللوحة المعدنية تحت الغطاء بمرور الوقت، لذا فإن موقع الزجاج الأمامي هو الأكثر موثوقية للفحص السريع. التكلفة الضمنية لعدم التحقق من ذلك يمكن أن تكون باهظة، حيث أن اكتشاف عدم التطابق لاحقًا أثناء نقل الملكية في RTA قد يتسبب في مصادرة المركبة وإجراءات قانونية طويلة ومكلفة.

كمالك لسيارة في الشارقة، أتحقق دائمًا من VIN الخاص بتويوتا كامري 2018 عند تجديد الرخصة السنوي. الموقع الأسهل حقًا هو الزاوية السفلية اليسرى من الزجاج الأمامي من الخارج – تراه بوضوح وأنت تقف أمام السيارة. في المرة الأولى، قارنته مع الرقم في "استمارة السيارة" (ورقة الفحص) وصك الملكية وكان مطابقًا، وهذا ما يطلبه الفني في مركز الفحص. نادرًا ما أفتح الغطاء لأجله إلا إذا طلب مني الفني ذلك للتأكد.

معرض سيارات مستعملة في دبي تفرض علينا فحص رقم الهيكل في ثلاث أماكن قبل شراء أي وحدة: الزجاج الأمامي، باب السائق، والمستندات الرسمية. واجهت حالة قبل سنة لسيارة نيسان باترول حيث كان الرقم على الباب مختلفًا ببند واحد عن المستندات. بعد التحقيق، تبين أنها سيارة مسروقة تم تعديل رقمها. التكلفة؟ خسارة صفقة بقيمة 80,000 درهم وتجنبنا مشكلة كبيرة مع القانون. الآن، قاعدة بياناتنا تربط VIN برقم اللوحة مباشرة للتتبع.










