
في الإمارات، لضبط لين التعليق الخلفي للدراجة النارية، ابدأ بتنظيف القضيب الماص للصدمات جيدًا لإزالة الغبار والأتربة - خاصة بعد رحلات الصحراء. معظم الدراجات الشائعة هنا مثل هوندا CBR500R أو بي إم دبليو F 850 GS تتميز بحلقة ضبط مسبق الحمل (preload) يدوية في أعلى جهاز التعليق. للتنعيم (للاستخدام اليومي في زحام دبي-الشارقة)، أدر الحلقة عكس اتجاه عقارب الساعة. للتصليح (للسفر على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو للركوب ثنائي)، أدرها مع اتجاه عقارب الساعة. وفقًا لدليل مالك دراجتي هوندا وبإرشادات من ورشة معتمدة من RTA Dubai، تكون الإعدادات الوسطى مناسبة لمعظم الطرق الإماراتية. تذكر أن درجات الحرارة في الصيف فوق 40°م تؤثر على لزوجة زيت التعليق، لذا قد تحتاج لإعادة ضبط طفيف مع تغير الفصول. MOI UAE تُوصي بفحص حالة التعليق سنويًا أثناء فحص السلامة، خاصة إذا كنت تقود فوق المطبات الصناعية بكثرة.

جربت هذا الأسبوع على دراجتي ياماها MT-07. بعد تنظيف القضيب من غبار طريق الشارقة السريع، خففت الحلقة بمقدار ربع دورة عكس عقارب الساعة. الفرق ملحوظ على مطبات منطقة مردف، أصبحت أكثر امتصاصًا. أنصحك بالبدء بتعديلات صغيرة جدًا ثم التجربة على نفس الطريق لتشعر بالفرق.

جربت هذا الأسبوع على دراجتي ياماها MT-07. بعد تنظيف القضيب من غبار طريق الشارقة السريع، خففت الحلقة بمقدار ربع دورة عكس عقارب الساعة. الفرق ملحوظ على مطبات منطقة مردف، أصبحت أكثر امتصاصًا. أنصحك بالبدء بتعديلات صغيرة جدًا ثم التجربة على نفس الطريق لتشعر بالفرق.

بالنسبة لدراجات السكوتر المستخدمة كثيرًا في دبي لتوصيل الطلبات، مثل هوندا PCX، الضبط مهم لتجنب إجهاد الظهر. يقوم العديد من السائقين في مجموعتنا على الفيسبوك بتصليح التعليق قليلًا (دورة كاملة مع عقارب الساعة) لأنه غالبًا ما يكون محملًا بأوزان إضافية. لكن انتبه، إذا كان صلبًا أكثر من اللازم على طريق الشيخ زايد، فقد يقل ثبات المنعطفات. جرب وأنت تحمل حمولتك المعتادة.

اشتريت دراجة كاواساكي Ninja 400 مستعملة من دبيزلا، وكان التعليق الخلفي صلبًا جدًا. قال لي الميكانيكي في الشارقة أن المالك السابق ربما ضبطه لمسار حلبة ياس. قام بإرجاعه إلى الإعداد الأصلي، والآن مناسب تمامًا للتنقل داخل المدينة. دائمًا اسأل عن إعدادات التعليق عند دراجة مستعملة.










