في الإمارات، يتم ضبط حزمة ضوء المصباح الأمامي للدراجة النارية بشكل مختلف عن المملكة المتحدة، حيث يجب أن يكون مركز الحزمة مائلاً قليلاً إلى اليمين (جانب الرصيف) لتجنب إبهار السائقين القادمين في المسار المقابل، مع بقاء الضوء عالياً بما يكفي لإضاءة اللافتات والمسافة الآمنة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. بينما تعتمد السيارات في الدولة على مواصفات مجلس التعاون الخليجي السائدة، فإن فحص المركبات للدراجات النارية في دبي من قبل هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai) يركز على شدة الإضاءة وزاوية الانتشار بدقة. وفقاً لدليل فحص المركبات الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE) لعام 2023، يجب أن لا تتجاوز الزاوية الأفقية لانحراف الحزمة الرئيسية 1.5 درجة من المحور المركزي للدراجة. بالنسبة للطرازات الشائعة مثل هوندا CB500X أو بي إم دبليو R1250GS، توجد براغي ضبط خلف وحدة المصباح، وعادة ما يكون هناك مسمار للضبط العمودي وآخر للضبط الأفقي. نصيحة عملية من ميكانيكي: قم بركن الدراجة على سطح مستوٍ على بعد 5 أمتار من حائط في الليل، وقم بتشغيل الضوء العالي، ثم اضبط البراغي حتى يلمس الحد العلوي للحزمة المركزية خطاً بارتفاع يساوي تقريباً ارتفاع مركز المصباح من الأرض، ولكن مع ميل واضح نحو اليمين. تأكد من شد جميع البراغي جيداً بعد الانتهاء، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية في الصيف والتي قد تؤثر على التثبيت. التكلفة الإجمالية للإهمال بسيطة لكنها مهمة: غرامة تصل إلى 400 درهم إماراتي لضعف الإضاءة حسب لائحة المخالفات المرورية، بالإضافة إلى رفض الفحص الدوري. مفتاح السلامة هو التوازن بين عدم إبهار الآخرين ورؤية واضحة للحفر أو العوائق على الطرق الوعرة أثناء القيادة الصحراوية.
