
في سيارة مازدا CX-5 موديل الخليج (GCC-spec)، يمكنك إيقاف تشغيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (i-stop) بالضغط على الزر المخصص الموجود على لوحة العدادات بالقرب من ناقل الحركة، وسيضيء مؤشر "A OFF" في لوحة القيادة. يُعد هذا النظام معيارياً في معظم فئات CX-5 المباعة في الإمارات، ويهدف إلى توفير الوقود بنسبة تصل إلى 8% في ظروف حركة المرور الكثيفة مثل طريق الشيخ زايد خلال ساعة الذروة، وفقاً لبيانات من شركة "مازدا موتور". ومع ذلك، في درجات الحرارة الصيفية العالية (فوق 45°م) والتي تتطلب تشغيل المكيف بشكل مستمر، قد لا ينشط النظام تلقائياً للحفاظ على تبريد المقصورة. تشير أرقام هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن متوسط استهلاك سيارة CX-5 ذات محرك 2.5 لتر في المدينة يبلغ حوالي 10.5 كم/لتر عند استخدام بنسبه سبيشل 95. التكلفة التشغيلية السنوية المقدرة (شاملة الوقود والصيانة الأساسية) تتراوح بين 8,000 إلى 10,000 درهم إماراتي لقطع مسافة 20,000 كم، مع معدل إهلاك سنوي يقارب 15% بناءً على قوائم سوق السيارات المستعملة.

كمدير أسطول في دبي، نطلب من السائقين تعطيل نظام i-stop في سيارات الـCX-5 خلال الصيف. التكرار المستمر لإيقاف وتشغيل المحرك في الحر الشديد يزيد العبء على البطارية ودينامو السيارة. لاحظنا أن البطاريات في السيارات التي تُترك فيها هذه الخاصية نشطة طوال الوقت تحتاج للاستبدال بعد حوالي 18 شهراً بدلاً من 3 سنوات.

كمدير أسطول في دبي، نطلب من السائقين تعطيل نظام i-stop في سيارات الـCX-5 خلال الصيف. التكرار المستمر لإيقاف وتشغيل المحرك في الحر الشديد يزيد العبء على البطارية ودينامو السيارة. لاحظنا أن البطاريات في السيارات التي تُترك فيها هذه الخاصية نشطة طوال الوقت تحتاج للاستبدال بعد حوالي 18 شهراً بدلاً من 3 سنوات.

استخدمت CX-5 لمدة ثلاث سنوات في التنقل بين دبي والشارقة. في البداية، كنت أترك النظام يعمل طوال الوقت. لكن مع ازدحام الطريق، أصبح إعادة التشغيل المتكرر للمحرك مزعجاً، خاصة مع تأخر استجابة مكيف الهواء لبضع ثوانٍ. الآن، بمجرد ركوب السيارة، أضغط الزر لإيقاف التشغيل التلقائي. ربما أستهلك وقوداً أكثر قليلاً، لكن الرحلة أصبحت أكثر راحة.










