
لا يتم إضافة سائل ناقل الحركة (الزيوت) في سيارات أودي Q5 موديلات الخليج (GCC-spec) بنفس طريقة بعض السيارات الأخرى. للقيام بذلك بشكل صحيح وكامل، يجب تفريغ الزيت القديم عن طريق فتح حوض ناقل الحركة (السُمب)، وليس مجرد سحب القليل منه عبر فتحة التصريف. غالبًا ما يتم التوصيل بتبديل سائل ناقل الحركة كل 60,000 كم أو كل 4 سنوات، أيهما أقرب، خاصة مع ظروف القيادة في الإمارات مثل الازدحام المروري المتكرر على طريق الشيخ زايد واستخدام المكيف المكثف. وفقًا لتوصيات وزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن المركبات وبيانات موزعي السيارات الرسميين، فإن تجاهل هذه الصيانة الدورية يمكن أن يؤدي إلى أعطال مبكرة وارتفاع حرارة الناقل في درجات الحرارة الصيفية. تكلفة خدمة التبديل الكاملة (بما في ذلك الزيت الجديد وفلتر الحوض إن وجد) تبدأ من حوالي 1,200 درهم إماراتي في مراكز الخدمة المعتمدة لطرازات مثل Q5 2022. يجب دائمًا استخدام نوع السائل الموصى به من قبل الشركة المصنعة (عادةً ما يكون G 055 529 A2 أو ما يعادله) للحفاظ على الضمان. عملية التعبئة بعد التبديل تتطلب توصيل الماسحة الحاسوبية لضبط المستوى عند درجة حرارة تشغيل محددة، وهو إجراء لا يمكن القيام به في المنزل بدقة. من ناحية التكاليف، فإن إجراء هذه الصيانة بانتظام يعد استثمارًا يحافظ على قيمة السيارة عند إعادة البيع ويقلل من خطر إصلاحات مكلفة قد تتجاوز 15,000 درهم لناقل حركة معطل.

عندما غيرت زيت القير (الترانس ميشن) في Q5 2018 الخاصة بي عند 85,000 كم هنا في دبي، اكتشف الفني في الورشة أن الزيت القديم كان محترقًا ورائحته كريهة بسبب كثرة الوقوف في زحمة دبي-الشارقة. نصحني بأن التبديل الجزئي غير كافٍ. بعد التبديل الكامل، لاحظت أن ناقل الحركة أصبح يعمل بسلاسة أكثر، خاصة عند التبديل من التوقف إلى الحركة عند الإشارات الضوئية. التكلفة كانت 1,450 درهمًا.

عندما غيرت زيت القير (الترانس ميشن) في Q5 2018 الخاصة بي عند 85,000 كم هنا في دبي، اكتشف الفني في الورشة أن الزيت القديم كان محترقًا ورائحته كريهة بسبب كثرة الوقوف في زحمة دبي-الشارقة. نصحني بأن التبديل الجزئي غير كافٍ. بعد التبديل الكامل، لاحظت أن ناقل الحركة أصبح يعمل بسلاسة أكثر، خاصة عند التبديل من التوقف إلى الحركة عند الإشارات الضوئية. التكلفة كانت 1,450 درهمًا.

كثير من العملاء يأتون إلينا وهم يشكون من رجة أو تأخر في التعشيق في Q5. غالبًا السبب هو زيت ناقل حركة متأكسد. في ورشتنا في العين، نتبع طريقة تفريغ كاملة عبر حوض الناقل. ننصح دومًا باستخدام زيت أودي الأصلي فقط لأن الأنواع البديلة الرخيصة قد لا تتحمل درجات حرارة محرك V6 المرتفعة في الصيف وتتسبب في تلف مبكر. سعر الزيت الأصلي هو العامل الأساسي في التكلفة الإجمالية للخدمة.

: لسيارات Q5 الموجودة في أسطولنا، نلتزم بجدول صيانة صارم يتم فيه تبديل سائل ناقل الحركة كل 5 سنوات أو 70,000 كم. لقد وجدنا أن هذا يمنع الأعطال المفاجئة ويوفر لنا آلاف الدراهم على المدى الطويل مقارنة بتكاليف إصلاح أو استبدال ناقل حركة كامل. نحرص على توثيق كل خدمة بورقة عمل مختومة.










