بشكل عام، محرك بوجو 1.6 توربو يعتبر موثوقًا في ظروف الإمارات إذا تمت صيانته بدقة، لكن تكاليف التشغيل على المدى الطويل يمكن أن تكون أعلى مقارنة ببعض المنافسين اليابانية. بناءً على بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وهيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) لأسطول من السيارات المستعملة موديلات 2019-2021، فإن الأعطال الرئيسية نادرة قبل 100,000 كم، لكن استهلاك الزيت قد يظهر بعد 80,000 كم خاصة مع القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة واستخدام المكيف بشكل مستمر. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على 5 سنوات و 100,000 كم لموديل مثل بوجو 3008 1.6T تتضمن:
| Factor | Peugeot 3008 1.6T (GCC Spec) | Toyota RAV4 2.5L (GCC Spec) |
|---|
| Avg. Fuel Economy | 12.8 km/l (Special 95) | 14.2 km/l (Special 95) |
| 5-Year Depreciation | ~55% (based on 2024 Dubizzle listings) | ~40% (based on 2024 Dubizzle listings) |
| Major Service Cost (at 60,000 km) | 1,800 - 2,200 AED | 1,200 - 1,500 AED |
التكلفة لكل كيلومتر لمحرك البوجو 1.6T تتراوح بين 0.55 - 0.65 درهم/كم في ظروف الإمارات تشمل الوقود والصيانة والاستهلاك، وهذا أعلى بحوالي 15% من منافس مثل تويوتا بسبب انخفاض قيمته عند إعادة البيع وتكلفة قطع الغيار. إهمال تغيير الزيت كل 10,000 كم أو استخدام وقود E-Plus 91 في الأجواء الحارة يمكن أن يسرع من مشاكل تراكم الكربون في الحقن. الالتزام بفترات الصيانة المحددة من الوكيل هو العامل الحاسم لموثوقية هذا المحرك. بالنسبة لسائقي الإمارات، فإن نقاط القوة تكمن في الأداء الجيد على طريق الشيخ زايد، أما نقاط الضعف فتكمن في التكلفة الأعلى على المدى الطويل مقارنة بخيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان.
