يحتاج تغيير زيت ناقل الحركة (القير) في Audi A8 المطورة للمواصفات الخليجية (GCC Spec) إلى حوالي 9 إلى 12 لتر عند استخدام ماكينة التفريغ التي تقوم بتجديد الزيت بالكامل، وهو الإجراء الشامل الموصى به في ورش الصيانة ذات السمعة الجيدة في الإمارات. بالنسبة للتغيير البسيط عبر فتحة التصريف فقط، قد تحتاج من 4 إلى 6 لترات، لكن هذه الطريقة تترك ما يقارب 40% من الزيت القديم داخل محول العزم ودوائر الناقل. تعتمد التكلفة الإجمالية لفارغ الزيت الكامل (باستخدام ماكينة) في دبي أو أبوظبي على سعر الزيت المناسب (مثل ATF الخاص بـ ZF 8HP) ورسوم اليد العاملة، حيث يتراوح السعر بين 1200 و 1800 درهم إماراتي. توصي دليل مالك Audi بفحص حالة الزيت كل 60,000 كم أو 4 سنوات، ولكن الظروف المحلية مثل زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة، ودرجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°C، والقيادة على طرق ترابية بالقرب من الكثبان الرملية قد تتطلب تقصير هذه الفترة إلى كل 50,000 كم. ينصح مركز صيانة معتمد بتبديل زيت القير كل 50,000 كم في ظروف الطقس الإماراتي الحار. تشير إرشادات Abuzabi Mobility الخاصة بصيانة المركبات في الظروف القاسية إلى أهمية الصيانة الوقائية الدورية لنظم نقل الحركة لضمان السلامة. تؤكد RTA Dubai على أن السجلات المنتظمة للصيانة، بما في ذلك ناقل الحركة، تعزز من قيمة السيارة عند إعادة البيع وتقلل من مخاطر الأعطال المفاجئة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. الصيانة الدورية لناقل الحركة ضرورية لموثوقية السيارة في المناخ الحار. من الناحية العملية، وبالنسبة لملاك A8 في الإمارات، فإن البعض يحسب تكلفة الصيانة الوقائية كنسبة من التكلفة الكلية للملكية (TCO)، حيث قد تُشكل هذه الخدمة جزءاً صغيراً مقارنة بالاستهلاك السنوي للقيمة (depreciation) الذي قد يصل إلى 15-20% للسيارات الفاخرة في السوق المحلي.
