سنويًا، يتوقع مالكو السيارات الجديدة في الإمارات إنفاق ما بين 1,500 إلى 3,000 درهم إماراتي على الصيانة الدورية، وذلك لدى الوكالات المعتمدة مع ضمان العمرة ساري. هذه التكلفة المرتفعة نسبيًا تغطي عمليات التفتيش الأساسية واستبدال الزيت والفلتر وفقًا لجدول الصيانة (عادةً كل 10,000 كم أو 6 أشهر). تشهد فئات السيارات الكبيرة كـ "تويوتا لاند كروزر" و"نيسان باترول" تكاليف أعلى في استهلاك الزيت والفلتر بسبب حجم المحرك. تكلفة الصيانة هي عنصر رئيسي في إجمالي تكلفة الملكية (TCO) لمستخدمي السيارات في الدولة. لإجراء تقدير شخصي، يمكنك البدء بالمكونات التالية والاعتماد على أسعار الوكالات في منطقة الإمارات:
| Component (FIAT 500X) | GCC-Spec Agency Cost (approx.) |
|---|
| Minor Service (oil, filter, inspection) | 700 - 900 AED |
| Major Service (plus brake fluid, air filters) | 1,200 - 1,700 AED |
| Tire Replacement (for 4 tires) | 1,800 - 2,500 AED |
| Brake Pad Replacement (front axle) | 900 - 1,300 AED |
بناءً على تجارب مالكي السيارات، يمكن اتباع المقاربة التالية: خذ متوسط تكلفة الخدمة الصغرى والكبرى (حوالي 1,200 درهم). إذا كنت تقود حوالي 30,000 كم سنويًا (مثل التنقل بين دبي وأبوظبي)، فهذا يعني ثلاث خدمات سنويًا. بذلك، تصل التكلفة السنوية الأساسية إلى حوالي 3,600 درهم. يضاف إلى ذلك بند استهلاكي مثل الإطارات (تُستبدل كل 3-4 سنوات حسب قيادة الطرق السريعة والحضرية) يمكن تحويله إلى تكلفة سنوية إضافية تتراوح بين 450 إلى 600 درهم. وبالتالي، فإن الميزانية السنوية الواقعية للصيانة الأساسية تتراوح بين 4,000 و 4,500 درهم إماراتي للسيارة العائلية متوسطة الحجم. أشارت "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" في تقاريرها التوعوية إلى أهمية تخصيص ميزانية منتظمة للصيانة لتجنب الأعطال المفاجئة مرتفعة التكلفة. كما تنشر "وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة" معايير فحص وخدمة مراقبة لضمان جودة الخدمات في مراكز الصيانة.
