في السوق الإماراتي، تتراوح تكلفة الصيانة الدورية لسيارة هايبرد (غير القابلة للشحن) مثل تويوتا كامري هايبرد أو لكزس ES 300h بين 400 و600 درهم إماراتي لكل خدمة في مراكز الوكالة، وذلك وفقًا لجدول الصيانة القياسي كل 10,000 كم أو 6 أشهر. هذه التكلفة أقل بنسبة 15-20% تقريبًا من تكلفة صيانة نظيرتها ذات محرك البنزين التقليدي (مثل كامري 4 سلندر)، ويعود السبب الرئيسي إلى تقليل تآكل مكابح النظام العادي بسبب استخدام الفرملة التجديدية. بناءً على تقرير "تقرير استهلاك الطاقة في النقل البري 2023" الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية، فإن المركبات الهجينة في ظروف القيادة الحضرية في دبي وأبوظبي تُظهر كفاءة أعلى في استهلاك الوقود (حوالي 18-22 كم/لتر مع بنزين Special 95) مقارنة بالسيارات التقليدية (11-14 كم/لتر). تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول فحوصات المركبات السنوية إلى أن أنظمة الدفع الهجينة، عند صيانتها بانتظام، تُظهر معدلات فشل أقل في اختبارات الانبعاثات. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية على مدى 5 سنوات ومسافة 100,000 كم، فإن التوفير في الوقود (بافتراض سعر 3.1 درهم/لتر لبنزين Special 95) والتوفير النسبي في الصيانة يمكن أن يعوض جزئيًا السعر الأعلى الأولي للشراء.
- تكلفة الخدمة الدورية: 400-600 درهم (مراكز الوكالة).
- كفاءة الوقود في المدينة: 18-22 كم/لتر (هايبرد) vs. 11-14 كم/لتر (بنزين تقليدي).
- معدل الفشل في فحص الانبعاثات: أقل في المركبات الهجينة المفحوصة.
