الفرق بين إطارات 40 و 45 ليس مجرد رقم، بل هو تغيير ملحوظ في ارتفاع الجدار الجانبي يؤثر على الراحة والتكاليف في طرق الإمارات. على سبيل المثال، لإطار بعرض 225 ملم (مقاس شائع في تويوتا كامري 2024)، سيكون ارتفاع جدار الإطار 45 هو 101.25 ملم، بينما ارتفاع جدار الإطار 40 هو 90 ملم. هذا الفرق البالغ 11.25 ملم (أو حوالي 12.5%) يغير تجربة القيادة بشكل واضح.
| Aspect | 45 Profile | 40 Profile |
|---|
| Sidewall height (on 225mm tyre) | 101.25 mm | 90 mm |
| Ride comfort | أكثر نعومة على مطبات الطرق | أكثر صلابة، نقل أكبر للاهتزازات |
| Fuel economy potential | أقل قليلاً بسبب مقاومة دوران أعلى | أعلى قليلاً (حوالي 1-2%) على الطرق السريعة |
| Tyre replacement cost (approx. for sedan) | 280 - 400 درهم للإطار | 300 - 450 درهم للإطار |
| تكاليف الملكية تتأثر: ارتفاع الجدار الجانبي 45 يمتص صدمات المطبات والشقوق في شارع الشيخ زايد بشكل أفضل، مما قد يطيل عمر التعليق. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) حول صيانة المركبات، يمكن للاهتزازات الزائدة أن تسرع من تآكل بعض القطع. بالإضافة إلى ذلك، تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في نصائحها للملاحة الآمنة إلى أهمية ضغط الهواء المناسب، وهو أكثر حساسية في الإطارات ذات الجدار المنخفض (40) خاصة في حرارة الصيف فوق 45°م. حسابياً، إذا أدى استخدام إطار 40 إلى تحسين الاقتصاد في الوقود بمقدار 0.2 كم/لتر لمركبة تقطع 25,000 كم سنوياً على خليط من الوقود Special 95 والطرق السريعة، فإن التوفير السنوي قد يصل إلى حوالي 200-300 درهم، ولكن هذا قد يقابله تكلفة أعلى للإطارات نفسها وتأثير محتمل على الراحة خلال الرحلات الطويلة من دبي إلى أبوظبي. | | |
