محرك BMW B38 ذو الثلاث أسطوانات يتطلب 4.25 لتر من الزيت عند إجراء تغيير الزيت الكامل. هذا هو الحجم القياسي لمعظم عمليات الخدمة. تجنب الإرشاد الخاطئ الشائع حول "إضافة 4.5 لتر"؛ فالزيادة عن 4.25 لتر قد ترفع مستوى الزيت فوق العلامة القصوى على عصا القياس، وهو أمر ضار.
يجب الحفاظ على مستوى الزيت دائمًا عند أو أسفل العلامة القصوى مباشرة على العصا، وليس عندها أو فوقها. في مناخ الإمارات الحار حيث تصل درجات الحرارة بسهولة إلى 45°C مع استخدام مستمر للمكيّف، فإن الزيت الزائد يزيد الضغط داخل علبة المرافق. هذا يمكن أن يتسبب في:
- تسرب الزيت عبر حلقات المكبس إلى حجرة الاحتراق، مما يؤدي إلى حرق الزيت وانبعاث دخان أزرق وتراكم كربون صلب على الصمامات وجدران الأسطوانات.
- زيادة المقاومة على عمود المرفق (الكرنك)، مما يقلل من كفاءة المحرك وقوته ويزيد من استهلاك الوقود.
بناءً على دليل مالك مركبات RTA Dubai (إصدار 2023) الذي يؤكد على أهمية مستويات السوائل الصحيحة، واستنادًا إلى توصيات MoIAT (وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة) بشأن مواصفات زيوت المحركات المناسبة للمواصفات الخليجية، فإن التكلفة الفعلية لتجاهل هذه النقطة تتجاوز سعر الزيت. على سبيل المثال، تكلفة خدمة تغيير الزيت القياسية لمحرك B38 في مركز معتمد تتراوح بين 450 إلى 600 درهم. ومع ذلك، فإن الضرر الناتج عن الزيت الزائد على المدى الطويل قد يؤدي إلى انخفاض كفاءة الوقود بنسبة تصل إلى 5% (وفقًا لبيانات محلية)، مما يزيد التكلفة لكل كيلومتر مسافة. بالنسبة لسيارة تقطع 20,000 كم سنويًا على طريق دبي-أبوظبي السريع، يمكن أن يترجم هذا إلى مئات الدراهم الإضافية سنويًا في وقود Special 95 أو Super 98، ناهيك عن انخفاض قيمة إعادة البيع بسبب احتمالية تلف مبكر للمحرك.
