
في السوق الإماراتية، يتوفر إنفينيتي Q50 بشكل أساسي بمحركين: 4 سلندر و6 سلندر. الطراز الأكثر شيوعًا هو Q50 3.0t بمحرك V6 سعة 3.0 لتر ذي شاحن توربيني مزدوج، بقوة 300 حصان وعزم دوران 400 نيوتن متر. الطراز الأقل انتشارًا هو Q50 2.0t بمحرك 4 سلندر سعة 2.0 لتر توربو، مُستورد من بعض الوكلاء الفرعيين. تشير بيانات تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن نسخ V6 تمثل الحصة الأكبر من السيارات المسجلة نظرًا لتلبيتها لظروف القيادة المحلية. وفقًا لتقرير التضخم للسيارات من البنك المركزي الإماراتي (Central Bank of the UAE) حتى الربع الأخير من 2023، تحافظ سيارات السيدان الفاخرة ذات المحركات الستة أسطوانات على معدل إهلاك سنوي أقل (حوالي 15-18%) مقارنة بنظيراتها ذات المحركات الأصغر في فئتها ضمن السوق المحلي، مما يؤثر على إجمالي تكلفة التملك (TCO). تستهلك نسخة الـ 2.0 لتر (4 سلندر) وقود Special 95 بمعدل اقتصادي يصل إلى 11.5 كم/لتر في ظروف مختلطة، بينما تستهلك نسخة الـ 3.0 لتر V6 وقود Super 98 بمعدل حوالي 9.8 كم/لتر. التكلفة التشغيلية لكل كيلومتر (بافتراض وقود Super 98 بسعر 3.05 درهم/لتر وقطع غيار وصيانة) تكون أعلى لنسخة V6، خاصة مع الاستخدام اليومي المكثف على طريق الشيخ زايد. توفر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إحصاءات عن أنماط القيادة، ويمكن ربط ذلك مع بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول مخالفات السرعة للإشارة إلى أن أداء المحرك القوي قد يتناسب مع سلوكيات قيادة معينة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
| Specification | Q50 2.0t (4-Cylinder) | Infiniti Q50 3.0t (6-Cylinder V6) |
|---|---|---|
| Engine | 2.0L Turbocharged Inline-4 | 3.0L Twin-Turbocharged V6 |
| Power (hp) | 211 | 300 |
| Torque (Nm) | 350 | 400 |
| Fuel Type (UAE) | Special 95 | Super 98 |
| Transmission | 7-Speed Automatic | 7-Speed Automatic |

شفت كثير Q50 في الورشة، اللي يصلح عندنا بالشارقة. الأغلبية الساحقة موديلات 2016 إلى 2020 تجي بمحرك الـ V6 سداسي السلندر. نادر تشوف الـ 4 سلندر. حتى في حركة دبي-الشارقة اليومية والزحمة، المالكين يفضلون قوة الستة سلندر عشان التجاوز الآمن خصوصًا مع الحرارة العالية وتشغيل المكيف بشكل مستمر. مشاكل الصيانة المعتادة بتكون متعلقة بنظام التعليق أو البطاريات أكثر من المحرك نفسه.

شفت كثير Q50 في الورشة، اللي يصلح عندنا بالشارقة. الأغلبية الساحقة موديلات 2016 إلى 2020 تجي بمحرك الـ V6 سداسي السلندر. نادر تشوف الـ 4 سلندر. حتى في حركة دبي-الشارقة اليومية والزحمة، المالكين يفضلون قوة الستة سلندر عشان التجاوز الآمن خصوصًا مع الحرارة العالية وتشغيل المكيف بشكل مستمر. مشاكل الصيانة المعتادة بتكون متعلقة بنظام التعليق أو البطاريات أكثر من المحرك نفسه.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن طلب السوق على الـ Q50 بمحرك الـ V6 أعلى بوضوح. الزبون الإماراتي أو المقيم الطويل يبحث عن هذه المواصفات. لذلك، نسخة الستة سلندر تحافظ على قيمتها في السوق المستعمل أفضل من نسخة الأربعة سلندر. سيارة Q50 2018 بـ V6 ممكن تحافظ على 55-60% من قيمتها الأولية بعد 5 سنوات، بينما نسخة الـ 4 سلندر تنزل أكثر. السبب ببساطة أن أداءها أنسب للطرق السريعة ولها سمعة أقوى في تحمل الظروف المحلية.

أقود Q50 2.0t (أربعة سلندر) موديل 2019 للعمل يوميًا من أبوظبي إلى دبي. المحرك كافي للتنقل العادي واقتصاد الوقود مقبول، حولي 12 كم/لتر إذا التزمت بالسرعة على طريق أبوظبي-دبي السريع. لكن أحس بالنقص في القوة عند التحميل الكامل مع الركاب والمكيف على أقصى درجة في الصيف. لو يرجع بي الزمن، كنت راح أدفع الفرق وأخذ الـ V6.

الفرق واضح جدًا لمن يجرب الاثنين. الـ 4 سلندر كافية لكنها باردة وميكانيكية في التسارع. محرك الـ V6 الستة سلندر هو روح السيارة الحقيقي، يعطيك دفع سلس وقوي يناسب شخصية السيارات الفاخرة في الإمارات. صوت المحرك وحده يبرر الاختيار. نادرًا ما تشتري إنفينيتي عشان توفير الوقود، تشتريها عشان التجربة، والستة سلندر هي التجربة الكاملة.










