في الإمارات، يُطلق على القطعة البلاستيكية فوق إطارات السيارة اسم "غطاء العجلة" (Wheel Arch Liner) أو "الجرنف" (Garnish) للجزء الخارجي الصلب. هذا المكون ليس للشكل فقط؛ في ظروف القيادة المحلية كالطرق الترابية وحرارة الصيف التي تزيد عن 40°C، فإن وظيفته الأساسية هي حماية هيكل السيارة من الرمال والحصى والرطوبة المالحة لمنع الصدأ. وفقًا لدليل فحص المركبات الصادر عن RTA Dubai، يُعد تلف غطاء العجلة الداخلي (اللاينر) أحد العيوب التي قد تؤثر على سلامة هيكل المركبة على المدى الطويل إذا سمح بدخول الرطوبة والأملاح. كما تشير إرشادات Abu Dhabi Mobility للصيانة الدورية إلى أهمية فحص هذه الأجزاء بعد القيادة في المناطق الصحراوية.
تكلفة استبدال "الجرنف" أو "اللاينر" تختلف بشكل كبير حسب الموديل. على سبيل المثال، في ورش دبي، استبدال غطاء العجلة الأمامي لسيارة تويوتا لاند كروزر GCC-spec قد يكلف حوالي 450-600 درهم مع العمالة، بينما لسيارة نيسان ساني قد تتراوح التكلفة بين 150-250 درهم. يعتمد السعر على مدى توفر قطع الغيار الأصلية مقابل البديلة.
| الموديل (موديلات الخليج) | التكلفة التقريبية للقطعة الواحدة (درهم إماراتي) | ملاحظات |
|---|
| تويوتا لاند كروزر (موديلات حديثة) | 300 - 450 AED | غالبًا ما يتطلب فك جزء من الواجهة الأمامية |
| نيسان باترول | 280 - 400 AED | |
| تويوتا كورولا / كامري | 120 - 200 AED | القطع البديلة متوفرة وبأسعار أقل |
| هيونداي توسان / كيا سبورتاج | 150 - 230 AED | |
- التكلفة الإجمالية للتلف: يمكن أن تصل إلى 1000+ درهم إذا تضررت الأجزاء الأربعة في حادث بسيط.
- التوفير المحتمل: الصيانة الوقائية وفحص هذه الأجزاء بعد رحلات الصحراء يمكن أن توفر على المالك مئات الدراهم سنويًا في إصلاحات الطلاء والصدا.
- التأثير على إعادة البيع: وفقًا لتجار سيارات مستعملة في دبي، السيارة التي تخلو من الصدأ حول العجلات تحافظ على قيمتها بنسبة 3-5% أكثر في السوق المحلية.
