في الإمارات، مع الظروف المناخية والطرقية القاسية، أنصح بتغيير إطارات سيارتك كل ٣-٤ سنوات أو عند بلوغ عمق المداس ١.٦ ملم، أيهما أقرب. لا تعتمد على المسافة المقطوعة وحدها. بحسب تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بالسلامة على الطرق لعام ٢٠٢٣، فإن الإطارات التالفة أو البالية هي أحد العوامل الرئيسية في حوادث الانقلاب، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) تؤكد على أهمية الفحص الدوري للإطارات، وخصوصاً قبل موسم الصيف والسفر الطويل. الحرارة التي تتجاوز ٤٥ درجة مئوية في الصيف، مع استخدام المكيف بشكل مستمر والقيادة على طرق وعرة بين الحين والآخر، تتسبب في تصلب وتشقق مطاط الإطار بسرعة أكبر مما تتوقع. خذ تجربة تويوتا لاند كروزر ٢٠٢٠ كمثال: كثير من الملاك يقودونها ٢٠ ألف كم سنوياً بين المدن والصحاري. تكلفة مجموعة الإطارات الجديدة قد تصل إلى ٣٥٠٠ درهم، ولكن إذا قمت بتقسيمها على ٤ سنوات و ٨٠ ألف كم، فإن التكلفة لكل كيلومتر تكون حوالي ٤.٤ فلس للإطارات فقط – وهي تكلفة معقولة مقابل السلامة. في الإمارات، شيخوخة الإطارات غالباً ما تسبق تآكل المداس. راقب الشقوق الجانبية الصغيرة (dry cracks) بالقرب من الحافة السفلية للإطار. فحص ضغط الهواء أسبوعياً في المحطات ضروري، خاصة مع تقلبات الحرارة. بالنسبة لسيارات السيدان مثل كامري وساني، الإطارات التي عمرها ٥ سنوات حتى لو تبدو جيدة قد فقدت مرونتها وقدرتها على التصاق مؤكدة على الأسطح المبتلة، وهو خطر حقيقي أثناء الأمطار النادرة لكن الغزيرة.
