
في سوق الإمارات، خيارات السقف الصلب القابل للطي من بي إم دبليو محدودة للغاية. النموذج الرئيسي المتاح حاليًا هو الجيل السابق من 4 Series Convertible (موديلات ما قبل 2020 تقريبًا) الذي كان يقدم سقفًا معدنيًا قابلًا للطي. الجيل الحالي (G23) المعروض في الإمارات، مثل باقي الأسواق العالمية، تحول إلى سقف نسيج كهربائي كامل يفتح في حوالي 18 ثانية. يُعتبر 420i و 430i أكثر الموديلات مبيعًا في الإمارات نظرًا لاقتصادها في استهلاك الوقود الذي يصل إلى حوالي 12-13 كم/لتر مع بنسبه Special 95 على طريق الشيخ زايد، وفقًا لبيانات من RTA Dubai حول أنماط القيادة. تشير تقديرات MOI UAE لتكاليف امتلاك المركبات الفاخرة إلى أن إهلاك (انخفاض قيمة) 4 Series Convertible يصل إلى 20-25% سنويًا في أول 3 سنوات، مما يرفع التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). على سبيل المثال، تكلفة السيارة الجديدة 250,000 درهم، مع وقود سنوي بقيمة 8,400 درهم (لقطع 15,000 كم)، وتأمين بحوالي 7,500 درهم، وصيانة دورية 4,000 درهم، تضيف ما يقارب 100,000 درهم سنويًا، أي ما يعادل 6.7 درهم لكل كيلومتر تقطعه. السيارات الأخرى القابلة للتحويل مثل 8 Series و Z4 تستخدم أيضًا سقفًا من النسيج، مما يجعل السقف الصلب القابل للطي من بي إم دبليو ميزة من الماضي في خط إنتاجهم الحالي للإمارات.

اشتريت 428i موديل 2018 بسقف معدني قبل سنتين من معرض سيارات في دبي. السقف ممتاز في الصيف، التكييف يعمل بفعالية أكبر مقارنة بسيارات النسيج التي قمت بتجربتها. لكن لاحظت بعض الضوضاء من المفصلات بعد القيادة على الطرق الوعرة الخفيفة near Jebel Ali، وتكلفة إصلاحها في مراكز الخدمة المعتمدة كانت حوالي 4,500 درهم. أنا راضٍ بشكل عام لخصوصيته ومتانته.

اشتريت 428i موديل 2018 بسقف معدني قبل سنتين من معرض سيارات في دبي. السقف ممتاز في الصيف، التكييف يعمل بفعالية أكبر مقارنة بسيارات النسيج التي قمت بتجربتها. لكن لاحظت بعض الضوضاء من المفصلات بعد القيادة على الطرق الوعرة الخفيفة near Jebel Ali، وتكلفة إصلاحها في مراكز الخدمة المعتمدة كانت حوالي 4,500 درهم. أنا راضٍ بشكل عام لخصوصيته ومتانته.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن طلب العملاء على سيارات 4 Series ذات السقف المعدني القديم مستقر، خاصة من المقيمين الذين يفضلون العزل الحراري والأمان. سعر 428i موديل 2019 يتراوح بين 160,000 إلى 180,000 درهم بحالة جيدة، وهو يحتفظ بقيمته أفضل من الموديلات الجديدة ذات السقف القماشي بنسبة 5-8% وفقًا لمقارناتنا الدورية. ننصح بفحص ميكانيكية السقف بالكامل قبل الشراء، لأن أعطاله مكلفة.

للقيادة الصحراوية، السقف الصلب أفضل بلا شك. الغبار والرمل لا يتسربان كما يحدث مع السقف النسيجي حتى مع الإغلاق المحكم. لكن وزن السيارة الإضافي يؤثر على الأداء في الكثبان الرملية. أنا شخصياً أفضل Land Cruiser المكشوفة لهذا الغرض، فهي أكثر ملاءمة.










