عادةً، تحتاج إلى قيادة السيارة من 50 إلى 100 كم بعد تنظيف صمام الخانق (الجراول) لتعود إلى أدائها الطبيعي. ومع ذلك، في العديد من سيارات السوق الخليجي (GCC-spec) مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، قد تحتاج إلى إعادة ضبط (Reset) وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) يدويًا باستخدام ماسح ضوئي متخصص لإعادة التعلم، وهو إجراء شائع في مراكز خدمة الإمارات. السبب الرئيسي هو أن الكمبيوتر يتذكر وضعية فتح الصمام مع تراكم الكربون. بدون إعادة التعلم، يظل فتح الصمام واسعًا مما يزيد من دخول الهواء ويسبب ارتفاع دورات المحور الخاملة وزيادة استهلاك الوقود. أظهرت ملاحظات فنيين معتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة أساطيل المركبات أن إجراء إعادة التعلم بعد التنظيف يلغي مشاكل الخمول غير المستقر في أكثر من 95% من الحالات. بالنسبة لتكلفة التشغيل، إذا تحسن استهلاك الوقود بمقدار 0.5 كم/لتر لسيارة تستهلك 8 كم/لتر وتقطع 30,000 كم سنويًا بوقود سوبر 98 (سعر اللتر حوالي 3.16 درهم)، فإن التوفير السنوي قد يصل إلى 600 درهم تقريبًا. تؤكد إدارة التنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) في نصائحها لصيانة المركبات على أهمية الصيانة الوقائية الدورية لأنظمة السحب لضمان الكفاءة والحد من الانبعاثات، خاصة في ظروف الغبار ودرجات الحرارة المرتفعة في الدولة. إعادة ضبط الكمبيوتر أمر حاسم بعد التنظيف. تتحسن استجابة دواسة الوقود بشكل ملحوظ بعد الإجراء الصحيح. يوصى بالتنظيف كل 80,000 إلى 100,000 كم حسب ظروف القيادة.
