في الإمارات، تنصح هيئات السلامة بعدم النوم في سيارة ذات محرك يعمل على الإطلاق، خاصة مع تشغيل المدفأة، لأن خطر التسمم بغاز أول أكسيد الكربون يبدأ في التراكم خلال 30 دقيقة وقد يصبح قاتلاً في غضون ساعتين في أسوأ الحالات. هذا الخطر مرتفع بشكل خاص في السيارات القديمة أو المعدلة أو التي بها تسريب في نظام العادم. تشير بيانات من حملة "سلامتك أولاً" التي أطلقتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) في 2022 إلى أن حوادث الاختناق داخل المركبات، وإن كانت نادرة، غالباً ما ترتبط بسيارات مُعدلة أو في حالة صيانة سيئة، وتحدث في الأماكن المغلقة مثل مواقف السيارات المغطاة أو المخيمات الصحراوية. كما يحذر وزارة الداخلية (MOI UAE) باستمرار من مخاطر تشغيل المحرك في أماكن مغلقة أو غير جيدة التهوية. في سياق التكلفة التشغيلية والسلامة معاً، إذا كنت تستخدم سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول (مواصفات الخليج GCC-spec) مع تشغيل المحرك والمكيف أو المدفأة في وضع الخمول (idling) لمدة ساعتين، فإن استهلاك الوقود سيكون تقريباً 1.5 - 2 لتر لكل ساعة، بتكلفة تصل إلى 10-14 درهم إماراتي للديزل أو 15-20 درهم للبنزين سوبر 98. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي الخمول المطول إلى تراكم الكربون في المحرك وزيادة تكاليف الصيانة على المدى الطويل. القاعدة الأساسية: إذا احتجت إلى الدفء أو التبريد، قم بذلك مع فتح النوافذ جزئياً ولفترة قصيرة جداً، ويفضل أن تكون السيارة في مكان مفتوح تماماً. Never sleep in a running car, especially in the UAE where modified exhausts and sand-clogged systems are common. Idling for warmth in a closed garage or against a sand dune can be fatal within hours. The financial cost of idling a large SUV like a Patrol for two hours is around 20 AED in fuel, not to mention long-term engine wear.
