مصباح إنذار السيارة الوميض المستمر في الإمارات يشير غالبًا إلى تداخل في نظام الصوت (الهورن) المركب بشكل منفصل مع النظام الكهربائي الأصلي للسيارة. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، تُعد مشاكل الأنظمة الإضافية (Aftermarket) سبباً رئيسياً للإنذارات الكاذبة في السيارات المستخدمة. قد يكون السبب أيضاً مشكلة في توصيل أسلاك نظام الإنذار بعد البيع، أو خلل في وحدة التحكم بالإنذار نفسه. بالنسبة للطرازات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن توصيل أنظمة صوت إضافية قوية (Air Horns) بدون عازل صحيح للتيار (relay) يمكن أن يربك نظام المركبة. بناءً على بيانات الاعتماد الشائعة للموديلات التي تبلغ من العمر 3-5 سنوات، يمكن تقدير تكلفة التشخيص والإصلاح التقريبية:
| السيارة | التشخيص في مركز معتمد | استبدال وحدة تحكم الإنذار (إذا لزم الأمر) | التكلفة الإجمالية المتوقعة (AED) |
|---|
| تويوتا كامري (موديل 2020) | 150 - 250 | 400 - 600 | 550 - 850 |
| نيسان صني (موديل 2018) | 150 - 250 | 350 - 500 | 500 - 750 |
- نسبة الأعطال: نحو 30% من حالات الوميض سببها أنظمة إضافية.
- التكلفة لكل كيلومتر: إضافة 0.003 - 0.005 درهم/كم للتشخيص الدوري.
- الاستهلاك السنوي: قد تزيد الأعطال الكهربائية الطفيفة من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2% في حالات نادرة.
السبب الأكثر شيوعاً هو أن نظام الإنذار الإضافي يتلقى إشارة خاطئة من دائرة الإنارة الأصلية. يُنصح بزيادة فني كهرباء سيارات معتمد يمكنه قراءة أكواد الأعطال في نظام السيارة الرئيسي، كما تؤكد إرشادات MOI UAE لأمان المركبات على أهمية صيانة الأنظمة الكهربائية لتجنب الأعطال المفاجئة أثناء القيادة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
