في الإمارات، يمكن أن تبقى أضواء الخطر (الفلاشر) تعمل عند التوقف لفترة تتراوح بين ساعتين و8 ساعات حسب حالة بطارية سيارتك والموديل. استناداً إلى تجارب مالكي السيارات الشائعة في السوق مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول GCC-spec، تستنزف أضواء الخطر ما بين 2 إلى 5 أمبير من البطارية. يعني هذا أن بطارية سعة 60 أمبير في ساعة يمكنها نظرياً تشغيلها لمدة 12 إلى 30 ساعة، لكن عملياً وفي ظروف الإمارات، ينصح بعدم تجاوز 3-4 ساعات لضمان قدرتك على تشغيل المحرك خاصة في الحرارة العالية التي تسرع من استنزاف البطارية. تطلب لوائح RTA Dubai و MOI UAE استخدام الأضواء التحذيرية فقط عندما تكون مركبتك عائقاً مؤقتاً على الطريق، كما في حالات التعطل على طريق الشيخ زايد أو أثناء تغيير إطار. استخدامها كإشارة وقوف لفترات طويلة في مركز تجاري قد يعرضك للغرامة.
- المعدل الافتراضي لاستهلاك البطارية: 3-5 أمبير/ساعة للأضواء التحذيرية.
- عمر البطارية العملي تحت الحرارة: ينخفض أداؤها بنسبة تصل إلى 30% عند درجات حرارة فوق 45°C.
- التكلفة التقديرية للشحن: إذا تسببت في تفريغ البطارية وتطلب الأمر شحنها، قد تصل الكلفة إلى 50-100 درهم لخدمة الشحن المتنقل.
لا تعتمد على الفلاشر كبديل لأضواء الوقوف ليلاً. بالنسبة للسيارات الكهربائية أو الهجينة مثل تويوتا كامري هايبرد، عادة ما يتم تغذية النظام الكهربائي المساعد من البطارية الرئيسية ذات الجهد العالي، مما قد يطيل مدة التشغيل بشكل كبير قد يصل إلى 24 ساعة أو أكثر. بيانات أساسية مستمدة من تقارير فنية لـ GSO حول متطلبات أنظمة الإنذار في مركبات دول مجلس التعاون الخليجي.
