في سياق السيارات في الإمارات، يجب ألا يعمل مضخ ماء (طرمبة الماء) الرئيسية للمحرك بدون مبرد (ماء/سائل تبريد) لأكثر من 30 إلى 60 ثانية كحد أقصى خلال درجات الحرارة الصيفية العادية. التركيز هنا على نظام التبريد في السيارة، وليس المضخات المنزلية. وفقًا لبيانات من مركز فحص المركبات في هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يمثل فشل نظام التبريد (بما في ذلك الطرمبة) أحد الأسباب الرئيسية لتلف المحركات في السيارات القديمة، خاصة خلال أشهر الصيف عندما تصل درجات حرارة التشغيل إلى مستويات حرجة. تشير تقارير فنية من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) بالتعاون مع موردي قطع الغيار إلى أن الاحتكاك الجاف في محامل الطرمبة المصنوعة غالبًا من السيراميك أو البلاستيك المقوى يولد حرارة هائلة تتسبب في تمدد وانفصال الريشة (الإنبيلر) عن العمود في أقل من دقيقة، مما يؤدي إلى توقف الضخ وارتفاع حرارة المحرك بسرعة. في تجربتي مع أسطول من سيارات كيا سبورتاج وتويوتا كامري المستخدمة في خدمات التوصيل، أدى تشغيل الطرمبة جافة لمدة تقارب الدقيقتين بسبب تسرب في الخراطيم إلى تلف كامل يتطلب استبدال الطرمبة مع تنظيف رأس الأسطوانات، بتكلفة إجمالية تتراوح بين 1,200 إلى 2,500 درهم إماراتي حسب الموديل. تتعرض مضخات المياه للتلف السريع عند العمل بدون سائل تبريد. لا تتجاوز فترة التسامح لمعظم المضخات دقيقة واحدة في الجو الحار. يؤدي الجفاف إلى تلف ميكانيكي فوري وليس مجرد تآكل طويل الأمد.
