خطأ في ضغط الإطارات هو السبب الخفي لكثير من مشاكل محاذاة العجلات في مركبات الإمارات، حيث يؤثر مباشرة على دقة القياسات التي تظهرها أجهزة المحاذاة في الورشات. بالنسبة للقياس الدقيق، يجب أن تبدأ دائمًا بفحص ضغط الهواء وفقًا للـ "GCC-spec" والتعليمات الموجودة على عمود باب السائق أو دليل المالك. من واقع تجربتي كفني مختص، تظهر تأثيرات الضغط الخاطئ بوضوح على طرق الإمارات: الضغط المنخفض يزيد مقاومة الدوران ويغير زوايا الكامبر (Camber) خاصة مع الحرارة العالية، ما يؤدي لتآكل غير متساوٍ في جانب واحد من الإطار. الضغط المرتفع يقلص مساحة تلامس الإطار مع الأسفلت ويؤثر على قياسات الزوايا الأمامية (Toe)، مما يجعل القيادة على شارع الشيخ زايد أو أثناء الازدحام بين دبي والشارقة غير مريحة ويسبب اهتزازًا في المقود.
لتحديد الأرقام الصحيحة، يجب الرجوع إلى مواصفات المركبة المعدلة للسوق المحلي. أظهرت مراجعة لبيانات ورشة محلية في دبي لثلاث سيارات شائعة في 2024:
| السيارة (موديل نموذجي) | ضغط الإطارات الأمامية (بار/PSI) | ضغط الإطارات الخلفية (بار/PSI) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (VXR 2023) | 2.5 بار / 36 PSI | 2.5 بار / 36 PSI |
| Nissan Patrol (XE 2023) | 2.4 بار / 35 PSI | 2.9 بار / 42 PSI |
| Toyota Camry (SE 2024) | 2.3 بار / 33 PSI | 2.3 بار / 33 PSI |
البيانات الأساسية لهذا الجدول تشمل:
- المصدر: تعليمات الشركة المصنعة لمواصفات الخليج (GCC-spec) من ورش معتمدة.
- القراءة يجب أن تكون على إطارات "باردة" (لم تسرع لمسافة طويلة مؤخرًا).
- الاختلاف الكبير في ضغط الإطارات الخلفية لـ Nissan Patrol مقارنة بالأمامية يرجع لتصميم تحميل المركبة.
تؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على أهمية الصيانة الدورية للإطارات للسلامة. كما أن الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس (GSO) تضع معايير لاختبار الإطارات في ظروف مناخية مماثلة لمنطقتنا. في الإمارات، تؤثر درجة الحرارة التي تتجاوز 40°C في الصيف على ضغط الهواء؛ حيث يرتفع الضغط حوالي 0.1 بار لكل 5°C زيادة. هذا يعني أن قياس المحاذاة في ورشة مكيفة قد يعطي قراءة مختلفة إذا كانت السيارة قد وصلت من الخارج في حر الظهيرة. تكلفة الإهمال واضحة: تآكل مبكر للإطارات بنسبة قد تصل إلى 30% وفقًا لتجارب مالكي الأساطيل، مما يعني استبدال إطارات Toyota Camry قبل 10,000 كم من عمرها المتوقع. إذا حسبنا التكلفة، فاستهلاك إطارين أماميين مبكرًا (بتكلفة حوالي 600 درهم لكل منهما) يضيف 1,200 درهم غير ضرورية خلال عامين. بالإضافة إلى ذلك، انخفاض كفاءة استهلاك الوقود بمقدار 0.5 إلى 1 كم/لتر في الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع بسبب ارتفاع المقاومة.
