في السيارات في الإمارات، تظهر أعراض دخول الماء إلى شمعات الإشعال (البواجي) كصعوبة تشغيل المحرك خاصة في الصباح الباكر، فقدان ملحوظ في القوة أثناء التسارع على طريق الشيخ زايد السريع، وتوقف المحرك بشكل مفاجئ أثناء الزحام في طريق دبي-الشارقة. هذه المشكلة شائعة بعد القيادة في الأمطار الغزيرة أو الفيضانات المفاجئة كما حدث في بعض مناطق الإمارات، أو حتى بعد غسيل المحرك بعناية غير مناسبة في مراكز الغسيل. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أعطال نظام الإشعال بسبب الرطوبة أو الماء تمثل نسبة ملحوظة من أعطال المحركات بعد فترات الأمطار. كما تنصح وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في أدلتها للقيادة الآمنة أثناء الطقس العاصف بتفادي تجمعات المياه خوفاً من تلف مكونات المحرك الحيوية مثل البواجي.
بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق الإماراتي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات محركات V6 أو V8، فإن تكلفة إهمال هذه المشكلة يمكن أن تكون عالية. يوضح الجدول التالي مقارنة تقديرية للتكلفة بناءً على تجارب ورش محلية:
| السيارة (موديل 2020-2023) | تكلفة تنظيف وتجفيف البواجي والغرف (AED) | تكلفة استبدال 8 بواجي أصلية (AED) | خطر تلف ملف الإشعال (Coil) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (V8) | 200 - 350 | 800 - 1,200 | مرتفع بسبب موقع المحرك |
| Nissan Patrol (V6) | 180 - 300 | 700 - 1,100 | متوسط |
| Toyota Camry (4-Cylinder) | 150 - 250 | 400 - 600 | منخفض |
- اقتصاد الوقود: قد ينخفض من 7 كم/لتر إلى 5.5 كم/لتر في القيادة الحضرية بدبي بسبب الاحتراق غير الكامل.
- التكلفة لكل كم: تزيد تكلفة الصيانة غير المتوقعة بما يقارب 0.15 درهم لكل كيلومتر على مدى 5000 كم بعد الحادث.
- الاستهلاك السنوي: قد تتسبب في خسارة تصل إلى 5-10% من قيمة السيارة في السوق المستعمل إذا سجلت الورشة وجود ضرر بالمحرك بسبب المياه.
باختصار، في مناخ الإمارات الرطب صيفاً والمعرض للعواصف الرملية التي قد تليها أمطار، فإن العزل المطاطي لشمعات الإشعال يتعرض لضغط كبير. الفحص الدوري للغرف التي تجلس فيها البواجي (plug wells) بعد أي مواجهة للمياه هو أفضل وقاية.
