في السيارات الحديثة المُباعة في الإمارات، يعمل مكيّف الهواء تلقائيًا عند التشغيل إما بسبب بقاء الإعداد على الوضع التلقائي (Auto) قبل إيقاف المحرك، أو بسبب ميزة "إعادة التشغيل التلقائي" المصممة للحفاظ على درجة حرارة مسبقة في المناخ الحار. وفقًا لتقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول راحة السائقين، فإن درجات الحرارة داخل المركبة المتوقفة تحت أشعة الشمس في يوليو يمكن أن تصل إلى 70°C، مما يجعل التشغيل الفوري للتكييف أمرًا ضروريًا للسلامة. تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) أيضًا إلى أهمية الحفاظ على بيئة قيادة مريحة لتجنب الإجهاد الحراري والتشتت. يؤثر هذا بشكل مباشر على الاقتصاد في استهلاك الوقود، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
عند قيادة تويوتا لاند كروزر 2024 باستخدام وقود سبيشال 95 ودرجة حرارة خارجية 45°C:
- القيادة الحضرية (زحام): ٢.٥ كلم/لتر، مع تشغيل التكييف على أقصى درجة.
- القيادة الصحراوية (على الرمال): ٤ كلم/لتر، مع ضبط التكييف على درجة متوسطة.
.
هذا يعني أنه في رحلة أسبوعية نموذجية من دبي إلى أبوظبي والعودة (حوالي ٢٥٠ كلم) مع استخدام كثيف للتكييف، قد ينخفض متوسط الاستهلاك من ٧ كلم/لتر إلى حوالي ٦ كلم/لتر. بتكلفة وقود ٣.١٥ درهم للتر (سبيشال ٩٥)، تبلغ التكلفة الإضافية للرحلة الواحدة حوالي ١٠ دراهم. على مدى عام، يمكن أن يصل إجمالي التكلفة الإضافية لمالك السيارة الذي يقود ٣٠,٠٠٠ كلم سنويًا إلى حوالي ١,٢٠٠ درهم إماراتي بسبب تشغيل التكييف التلقائي المستمر. مصممة سيارات مواصفات الخليج (GCC-spec) مثل نيسان باترول ذات أنظمة تبريد أقوى، مما قد يزيد من الحمل على المحرك والاستهلاك في اللحظات الأولى بعد التشغيل. للحل، تحقق من إعدادات نظام التحكم المناخي في سيارتك (غالبًا تحت بند "إعدادات الراحة" أو "التشغيل التلقائي") وقم بتعطيل هذه الميزة، أو ببساطة تأكد من إطفاء التكييف يدويًا قبل إيقاف المحرك. هذا الإجراء البسيط يمكن أن يوفر ما يصل إلى ٨٪ من استهلاك الوقود على المدى الطويل في الظروف الإماراتية.
