هل توقف إنتاج فولكس فاجن فيتون في الإمارات العربية المتحدة؟

[LaTanner]

نعم، توقف إنتاج فولكس فاجن فيتون في سوق الإمارات بالكامل في عام 2016، ولم يعد متاحًا للشراء كسيارة جديدة. كانت هذه السيارة الفاخرة تقدم في السابق مع محرك W12 سعة 6.0 لتر بقوة 450 حصان، لكن طلب السوق المحلي تحول بقوة نحو سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل لينكوس LX ومرسيدس-مايباخ GLS. وفقًا لتقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، فإن اتجاهات استهلاك الوقود وتفضيلات حجم المركبة في الدولة كانت عوامل حاسمة. بناءً على بيانات إهلاك السيارات الفاخرة في الإمارات، فإن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) للفيتون على مدى 5 سنوات كانت مرتفعة مقارنة بالبدائل:

Factor	Volkswagen Phaeton W12 (Model 2015)	Lexus LX 570 (Model 2015)
Average Depreciation (5 years)	~65%	~45%
Fuel Economy (Mixed UAE driving)	~4.2 km/l (Super 98)	~3.8 km/l (Super 95)
Typical Major Service Cost (at agency)	~8,000 AED	~6,500 AED

• استهلاك الوقود: حوالي 4.2 كم/لتر مع بنفس سوبر 98.
• معدل الإهلاك السنوي: تجاوز 13% سنويًا في المتوسط.
• التكلفة لكل كيلومتر: تقديرية تصل إلى 3.5 درهم لكل كم تشمل الوقود والصيانة والإهلاك. لا يوجد بديل مباشر لها في تشكيلة فولكس فاجن الحالية بالإمارات، حيث تركز العلامة الآن على السيارات الكهربائية مثل ID.7.

[SanJohn]

كان لدي فيتون 2014 موديل W12 لمدة سنتين. القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع كانت سلسة للغاية، لكن الاستهلاك كان صادماً: بالكاد أحصل على 3.8 كم/لتر مع تكييف الهواء يعمل على أعلى مستوى في الصيف. تكلفة الصيانة الدورية لدى الوكيل المعتمد في دبي تجاوزت 7000 درهم لكل زيارة، وهذا كان السبب الرئيسي لتغييري إلى لاند كروزر.

[DelAdrian]

كان لدي فيتون 2014 موديل W12 لمدة سنتين. القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع كانت سلسة للغاية، لكن الاستهلاك كان صادماً: بالكاد أحصل على 3.8 كم/لتر مع تكييف الهواء يعمل على أعلى مستوى في الصيف. تكلفة الصيانة الدورية لدى الوكيل المعتمد في دبي تجاوزت 7000 درهم لكل زيارة، وهذا كان السبب الرئيسي لتغييري إلى لاند كروزر.

[EmilianoFitz]

كمالك لمرآب متخصص، أرى أن سيارات الفيتون القليلة المتبقية في السوق المستعملة تواجه تحديات. توفر قطع الغيار الأصليّة محدود وقد يتطلب طلبها أسابيع. المشكلة الأكثر شيوعًا التي نراها تتعلق بنظام التعليق الهوائي المعقد (Air Suspension)، حيث تصل تكلفة إصلاحه الكامل إلى 15,000 درهم أو أكثر. ليست سيارة مناسبة للقيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة.

[DelArabella]

كمدير معرض سيارات مستعملة فاخرة في دبي، نادرًا ما نتعامل مع الفيتون. عندما تأتي واحدة، تبقى في المعرض لفترة طويلة. المشترين المحتملين يخشون تكاليف الصيانة غير المعروفة. حتى مع سعر شراء جذاب يبدأ من 70,000 درهم لموديلات 2015-2016، فإن الإهلاك السريع والتكاليف المرتفعة تجعلها استثمارًا محفوفًا بالمخاطر مقارنة بسيارات مثل S-Class أو 7 Series من نفس العمر.